600 uden e

Man kan ikke se forskel på den elektriske Fiat 600 og denne nye model med traditionel benzinmotor.

Først kom model ”e”, og nu trækker Fiat tæppet på den næste model 600, som slet og ret kommer til at hedde 600. Ingen overraskelse fra den kant.

Går vi et nummer ned i Fiat rækken, er der stor designmæssig forskel på 500 og 500e, men man skal virkelig stille skarpt for at se forskel på 600 og 600e, hvor den eneste spænding til sidst var noget med bilens front, for var det nødvendigt med et større luftindtag, end det man har introduceret med 600e.

Svaret er et rent nej, og måske har vi en forklaring på den manglende forskel.

Indtil videre er det lidt tyndt med oplysninger om den næste 600, som Fiat uden blusel kalder for en SUV, hvad bilen slet ikke er.

Fiat kalder den nye 600 for en SUV. Noget som bilen slet ikke er. Skal vi finde noget der kunne have været noget a la SUV, må det være den tidligere 600 fra 50’erne, hvor modellen havde tilnavnet Multipla.

Det vi har erfaret er ikke overraskende, at al teknikken er hentet i Paris og nærmeste omegn. Endnu engang ser vi Stellantis koncernens 1,2 motor med tre cylindre i nu Fiat 600, og vi ved fra snart mange modeller, at 1,2 motoren kommer i flere varianter, og den eneste vi har kendskab til nu, er en 100 hestes udgave af 1,2 tingen.

Vi ved også, at der er tale om en mild-hybrid, og vi ved slet ikke, hvor meget ekstra kan man forvente fra mild-hybrid afdelingen, men det er næppe alverden.

Næste spørgsmål må så være, kommer 600 i en kraftigere udgave på et senere tidspunkt. Vi har ingen information der peger i den retning, men det er ikke helt utænkeligt, og hvis vi tænker i retning af noget 130 hestes, som også kan hives ud af 1,2 motoren, kan det bliver nødvendigt at gøre luftindtaget større, for at sikre sig tilstrækkelig køling til den kraftigere motor.

Fiat 600 modelrækken forventes til Danmark tidligt i 2024.

Den nye 600e. Helt samme design som 600 mild-hybrid med 100 HK.