Moke vender hjem

Moke er en oprindelig Mini, ombygget til beach buggy. Motoren er også oprindelig, og er kun godkendt som en Euro 4.

En af de legendariske biler af typen beach buggy, har fået flot succes de senere år. Sammen med VW og Citroen, er Moke en buggy udgave af en kendis, og det er let at genkende den oprindelige Mini, der også blev kaldt Mascot og Partner i Danmark.

Moke har været ude at produktion i en årrække, men bilen dukkede op igen i 2017, hvor man pakkede stumper i store kasser i Midlands, England, og sendte det hele til Frankrig, hvor bilen blev samlet, men bilens succes har kaldt på nye investorer og velvillig britisk bistand til at gøre noget ved britisk bilproduktion efter Brexit.

Moke flytter produktionen fra Frankrig tilbage til England, hvor bilen skal bygges af Fablink Group.

Moke er som hovedregel en bil der bestilles på fabrik eller hos en af de meget få forhandlere. Årsagen er de mange individuelle muligheder, der er for at gøre bilen mere personlig, man kan frit vælge farve, diverse former for bøjler – læs styrtbøjler og gitter, ligesom man kan vælge sit helt personlige udtryk i den åbne kabine.

Motoren er en rigtig kendis, og måske er den også et problem, for bilen er med denne motor kun godkendt efter Euro 4 norm, så det er ikke alle steder, bilen vil være velset, men strandlivet skulle være sikkert nok, og indtil videre er der ikke skrappe restriktioner på Fanø, langs Vesterhavet, Skagen eller på Marielyst, mulighederne for strandliv er mange med Moke, hvor 1,1 motoren med 67 HK nok kan sikre transport mellem vandkant og det lokale disco.

Prisen for en fabriksny og meget personlig designet Moke er 20.000 brexit pund plus lokale afgifter og moms.

Moke kan bygges på et utal af måder, men 1,1 motoren er den samme, effekten er 67 HK og tophastigheden er 110 km/t.