Porsche de-luxe

Porsche vil også være kendt for noget andet end det sædvanlige. Nu står den på komfort og luksus.

Den skarpe grænse for milde danske bilafgifter er 50 gram CO2 for hver kørt kilometer, og så længe man ligger under, kan man sælge spændende biler til attraktive priser, og en af de biler, der kan præstere et teoretisk forbrug, der resulterer i et tal på 50 eller mindre, er Porsche Panamera.

Når biludstillingen i Los Angeles slår dørene op i midten af november, er Porsche klar med et nyt topnummer, og de nye ord omkring Porsche er elegance og topudstyr, hvor man tidligere lokkede sine købere med spændende biler med lige så spændende motorer og køreegenskaber.

Den nye topudgave af Panamera får debut på biludstillingen i Los Angeles.

Den nye top Panamera vil blive solgte under tilnavnet Platinium Edition, og der er skruet helt op for det man ikke tidligere har forbundet med Porsche, og det er ingen tilfældighed, at bilen har premiere i USA, hvor det ikke er nogen ulempe, at kunne byde på en solid bunke luksus.

Af de spændende tiltag på den 4-dørs sportscoupe kan vi nævne adaptiv luftaffjedring, panorama soltag er næsten en selvfølge, der er også et 14-vejs førersæde, Bose, sort børstet aluminium i kabinen og masser af herlige knapper og kontakter, så Porsche er heldigvis ikke slået ind på den store sparerunde med den nye type digitale kabine.

Du kan ikke se det, men sædet er et 14-vejs justerbart sæde.

Den nye Porsche de-luxe kommer også til Danmark. Prisen bliver lige omkring 1,4 million gode danske kroner med afgifter, moms og det hele, og det er en rigtig gunstig pris, for den nye Platinium Edition er en plug-in hybrid, bilens benzinforbrug oplyses til 40-50 km/l, og alene dette forbrugstal er næsten naturstridigt, men det er måden man måler på, og derfor kan Porsche sælge plug-in hybrid i Danmark til priser fra 1.250.000 kr, hvor en standard Panamera uden måtter og reservehjul koster fra 1.800.000 kr, og jo, motoren i den matsorte super Panamera er fortsat den kendte 2,9 liters V6’er, der lægger fra 330 HK og opefter uden tilsætning af nogen art.

Der er også masser af knapper til de der må opholde sig i bagsædet.

Det hører med til historien om danske priser, at de officielle forbrugstal for den nye Porsche de-luxe, er fra 45 til 57 gram, så den attraktive danske udgave er iført en udstyrspakken, så den kan klare den skarpe grænse, der giver lav dansk bilafgift.

Den store fordel ved den nye luksus Porsche, er, at bilen er en plug-in hybrid, der kan få bilen under de 50 gram CO2, der udløser lave danske afgifter. De-luxe Porsche til lav afgift.