Made in USA

Der er godt med udstyr i den rullende kæmpe med navnet EQS SUV. En af de nye ting er, at bilen er forberedt med det såkaldte digital light, der kan tegne symboler på asfalten foran bilen.

Den er mere end stor, den er rent faktisk en kæmpe, og bag det mange bogstaver finder man en Mercedes S-klasse, 100 procent elektrisk og 20 centimeter højere.

Det er det tyske mærkes absolutte flagskib i SUV-klassen, og den kommer i tre udgaver, og den er slet ikke billig, selv om beskatning af el-biler er ganske anderledes end beskatning af samme minister S-klasse med forbrændingsmotor uden den afgiftsfritagelse, der følger med danske ministerbiler.

Med plads til syv.

Navnet er EQS SUV, den fås kun med en batteripakke, der er på 107,8 kWh, og hvis man lader sig friste af den billigste model EQS, skal man af med 1.310.000 kr.

Basisudgaven har klassisk baghjulstræk, motoren lægger 360 HK, og samme antal heste finder man i den lidt dyrere model, der har træk på alle fire, hvilket vil sige to el-motorer, men i modsætning til den billigste model, er der 800 Nm til rådighed i EQS 4Matic.

Topmodellen er ekstraordinært pumpet, her får man 594 HK fordelt på to motorer, og samlet hedder det 858 Nm, og så er Mercedes underligt tavse, når det gælder bilen præstationer, som sikkert kan tømme bilens batteri på meget kort tid.

EQS SUV fås kun med en batteripakke, som til gengæld er på 107,8 kWh.

Den officielle rækkevidde på de tre modeller er 633 km, med to motorer og træk på alle fire, hedder rækkevidden 597 km, men den hidsige topmodel kører 544 km efter WLTP normen. Hvor langt de respektive biler kører i virkeligheden, er en helt anden sag.

Når så store biler skal rulle på et samlebånd, finder det meget passende sted i USA. Bilerne ventes at nå de danske landeveje i slutningen af 2022, lige tids nok til at være en mulig ministerslæde til Pia Olsen Dyrh, hvis hendes drømme om endnu en ministerbil skulle blive forvandlet til virkelighed.

Spørgsmålet er selvfølgelig, om en dansk minister i det hele taget har budget til en Mercedes EQS, hvor basisprisen som bekendt starter ved 1.310.000 kr. Nummeret større koster 1.365.000 kr, hvor topmodellen koster 1.700.000 afgiftslette danske kroner.

Faktaboks

Det svage punkt i den store Mercedes el-SUV må være den indbyggede 11 kWh lader. Hvis bilen skal være spitzenklasse, skal laderen være på 22 kWh.