Super design
Vi er stor fan af Hyundais nye design, men er lidt undrende over dette foto, hvor man har valgt en DC6’er som baggrund. Et fly fra 40’erne, som netop var kendt for begrænset rækkevidde. Flyet kunne ikke flyve tværs over USA uden mellemlanding i modsætning til Lockheed Constellation.
Hyundai har godt fat i det danske marked for el-biler, og man har ikke til hensigt at overgive sig til konkurrenterne sådan lige med det samme, og en af de biler der skal fastholde køberne hos Hyundai, er den nye Ioniq 6, der får dansk premiere de sidste dage i oktober, hvor Hyundai udstiller nyheden på eCar Expo i Bella Center.
Hyundai er lidt knappe med informationer om den nye Ioniq 6, man har samme tilgang til nyheden som mange politikere, når man fremlægger reformer som et par overskrifter, men to ting kan ikke undgå at blive bemærket. Bilens design og bilens rækkevidden.
Tjek lige dette sidespejl. Lækker, kompliceret og sikkert kostbart hvis der skulle ske et uheld.
Det sidste skyldes en batteripakke på 77,4 kWh, og vi er forsat ikke faldet på halen over en ellert med stor rækkevidde. Dertil er det alt for enkelt at lægger et stort batteri i en bil, og derefter se om køberne bider på krogen, og sådan er det med Ioniq 6, mens bilens design til gengæld er noget ganske andet.
Her på Bursd.com er vi altid på udkik efter biler med spændende design, og den nye Ioniq 6 ser rigtig godt ud på billeder, og hvorfor skulle det ikke holde i virkeligheden? Det finder vi ud af sent i oktober, hvor vi lægger vejen forbi Bella Center, for at se nærmere på en bil med en super lav vindmodstand på 0,21, – som er virkelig lavt. Vi ved også, at Hyundai benytter sig af et 800V system, at rækkevidden er 614 WLTP kilometer, og bilen trækker på alle fire hjul.
Vi glæder os til at tælle knapper i den nye Ioniq 6.
Når vi strækker garnet længere ud end det Hyundai oplyser, kan vi oplyse, at vore intenationale kilder anslår den reelle rækkevidde til at være 465 km, stadig et pænt tal men noget fra WLTP opgivelsen, vi kan også konstatere, at ud af de 77,4 kWh fra det store batteri, kan man anvende 74 kWh, – igen rigtig pænt, og så er Ioniq 6 udstyret med en motor på 325 HK, som også lægger 605 Nm, som igen kan få bilen op på en hastighed på 190 km/t, – der gør noget rigtig grimt ved rækkevidden, mens det er knap så alvorligt med en 0-100 udladning, det hele er overstået på beskedne 5,1 sekund.
Først Ioniq 5 der blev Hyundais første Årets Bil i Danmark, og i 2023 den lækre Ioniq 6.
Vi har ingen antydning af den kommende pris. Vi håber Hyundai kan give lidt mere information, når den præsenteres i Danmark, og er du interesseret i at købe, skal du vente til foråret 2023, før bilen er kommet ud til de danske forhandlere.
Det er da ikke utænkeligt, at Hyundai har følt sig inspireret af Porsche, men det store slagnummer skal være bilens rækkevidde på 614 km, der omregnes til noget, der ligner 465 virkelige kilometer ifølge vores internationale kilder.