Volvo med ny MPV
Volvos kommende MPV er først og fremmest til det kinesiske hjemmemarked. Bilen får debut til november, og ventes ikke til Danmark.
Til gengæld er det ganske vist, at den nye EX30 er på vej til danske købere.
Der er nye modeller på vej fra Volvo, men for ægte Volvo fans risikerer det at være en lidt tvivlsom fornøjelse, for ingen af de to nyheder er helt ægte Volvo, hvis du spørger en rigtig svensk Volvo fan.
Til november viser Volvo det man kalder en MPV. Volvo og MPV? Hvorfor pludselig lave en Volvo version af det alle troede var en uddøende race, hvor selv Renault har trukket følehornene til sig med den nye Espace, som slet ikke er rigtig Espace.
Volvos anden nyhed EX30 er heller ikke en helt rigtig Volvo, bilen får en tvilling der hedder Zeekr, og lidt endnu er det uvist, om kinesiske Zeekr kommer til Danmark, men i Sverige vil man kunne vælge frit mellem de to kinesere, Zeekr og Volvo.
Til gengæld skulle det være ganske vist, at EX30 er på vej, mens den stort opsatte Volvo MPV, der får modelbetegnelsen EM90, slet ikke kommer til Danmark. Måske til Sverige, men fra start er det udelukkende en Volvo til det kinesiske hjemmemarked, hvor Geely koncernen slår på stortromme for det skandinaviske.
Volvo EM90 er ikke kun en bil, det er en skandinavisk rum i bevægelse, hedder det højttravende fra en eller anden spindoktor, og man fortsætter, -det er et bevægeligt rum, hvor tiden kan bruges effektivt og behageligt.
Er Volvos nye MPV så en 100 procent ellert. Det er vi ikke helt sikre på, for hvis vi ser hvad der ellers produceres i Geely koncernen, er der meget andet end el-biler, så det kan ikke udelukkes, at når den nye EM90 får debut midt i november, vil vi se en 7-sædet MPV med flere valgmuligheder i maskinrummet.
Geely er en kinesisk bilkoncern i hastig vækst. Netop nu producer man biler med følgende navne: Geely, LEVC, Lotus, Lynx, Polestar, Proton, Smart, Volvo og Zeekr, og når vi kører modelprogrammet igennem, kan vi ikke lade være med at gøre holdt ved den store Proton med modelbetegnelsen 90, denne model kan godt have taget udgangspunkt i noget stor Volvo, udviklet det, for igen at blive platform for den EM90. Vi får at se til november.
Zeekr 001 er Volvo EX30 med et lidt andet design, og sikkert også til en noget lavere pris. Zeekr kommer til Sverige, mens den danske fremtid er ukendt.
Den store Proton er udstyret med 1,5 liters TDI (diesel) tilsat et 48 volt mildhybrid system, så alle døre står åbne, men kommer den første Volvo MPV til Sverige, vil den sikkert være en el-udgave, men det er ikke forkert at sige, at Volvos veje siden 2010 er ændret markant.
Volvo er meget mere end biler af typerne sedan, herregård og SUV, og hvad kan man så forvente fra Polestar, der startede som den elektriske Volvo, men er ved at udvikle mere selvstændige modeller?
Noget så frækt som Lotus, er også et bilmærke i Geely koncernen.
Geelys sult på flere nye mærker og indflydelse på andre er åbenlys og overraskende.
Nyeste nye omkring Geely er, at koncernen netop har købt 7,6 procent af Aston Martin, så det er helt på sin plads at blive lidt urolig. Og helt galt bliver det, når vi kan fortælle, at chefen for hele Geely koncernen har købt 9,7 procent af aktierne i Mercedes-Benz.
Hold godt fast i bordkanten, for senest har Geely sneget sig ind på Aston Martin, hvor man har købt en aktiepost på 7,6 procent, og det er ikke slut med denne nyhed. Geely bossen har også købt knap og nap 10 procent af Mercedes.
Mercedes? Er den tyske stjerne på vej til at blive halv-kineser?