Laurin & Klement
Der er gjort ekstra meget ud af opdateret Enyaq med tilnavnet Laurin & Klement. De kendes omgående på den anderledes front med 130 lysdioder.
Når der står Laurin & Klement på en Skoda, er det med at spidse ører. Det peger på noget særligt, for de to herrer, er grundlæggere af Skoda, så selv om mærket i dag ejes af VW, handler det om respekt overfor Skoda, så de nye topmodeller af den opdaterede Enyaq, er spækket med udstyr, og priserne peger da også i den retning.
Billigste Skoda Enyaq L&K koster 520.000 kr, så det tjekkiske mærke er kommet langt, siden Skoda 105 var den mest solgte bil i Danmark.
Opdateringen er også værd at bemærke, for det er alt det vigtige, der har fået en grundig opdatering. Ny Enyaq får flere heste, længere rækkevidde og hurtigere opladning, og selvfølgelig er der også justeringer af priserne, men det vigtigste for mange vil nok være, at Enyaq i fremtiden lægger mindst 286 heste, hvor man tidligere klarede sig med 204.
Laurin & Klement er grundlæggere af Skoda, længe før noget havde forestillet sig, at Skoda skulle havne bag jerntæppet.
Batteriet er på 77 kWh, rækkevidden er øget til 562 km som det bedste efter WLTP normen, og de første 100 kan nu klares på 6,9 sekund, samtidig med man har øget tophastigheden fra 160 til 180 km/t, selv om det er rimeligt uinteressant i en ellert.
Til gengæld er prisen altid interessant, Enyaq med 286 HK og forbedret rækkevidde koster nu fra 430.000 kr, vil man have bilen som coupe, koster den 450.000 kr, og kan man ikke nøjes med en Enyaq i standardudgave med Premiun udstyr, kan man se nærmere på de nye RS modeller, der helt som navnet antyder, har lidt mere at gøre godt med målt på hestekræfter.
RS-modellerne lægger 340 HK, prisen er 530.000 kr for billigste udgave, så man havner hurtigt i en mindre kattepine, for skal man vælge flere heste eller mere udstyr, for prismæssigt er der pænt sagt ingen forskel på den nye RS og de absolutte topmodeller Laurin & Klement, hvis eneste minus i denne sammenhæng vil være lidt færre heste.
Klassisk type 5-dørs eller coupe. Hos BMW er det dyrere at vælge coupe.