Ude i Europa
En mulig vinder i Europa, og måske – måske ikke i Danmark. Den Europæiske vinder findes først den 26. februar 2024, mens den danske 2024 vinder er klar i morgen (tirsdag) aften.
Mens Årets Bil i Danmark 2024 afsløres i morgen (tirsdag) sent på eftermiddagen, er den større Car of the Year ikke nået længere end til afsløring af de syv finalister. Vinderen af den europæiske titel afsløres først den 26. februar på den hensygnende biludstilling i Geneve, som både har måttet lide den tort at blive opkøbt af Qatar, flere års aflysning, fravalg af bilmærker som vigtig biludstilling, hvorefter højdepunktet nu ser ud til at være kåring af Car of the Year.
De syv finalister i den europæiske finale har flere gengangere fra den danske kåring, der er også flere biler, der er i begge finaler, og på den måde kan vinde begge titler.
KIA EV9, den koreanske kæmpekasse kan blive både dansk og europæisk vinder.
De syv finalister er:
BMW 5-Serie
BYD Seal
Kia EV9
Renault Scenic
Peugeot E-3008/3008
Toyota C-HR
Volvo EX30
BMW og Kia EV9 er også i det danske finalefelt. BYD Seal blev fravalgt i Danmark til fordel for den mindre Dolphin, Renault Scenic er først blevet præsenteret i Danmark i slutningen af oktober, og kommer først til Danmark i løbet af foråret 2024, nogenlunde samtidig med Toyota C-HR, som netop har haft international prøvekørsel på Ibiza for et par uger siden, mens vi slet ikke har set skyggen af Volvo EX30. Vi har kun set dens tvilling Zeekr, der havde dansk debut på el-bil udstillingen i Bella Center i slutningen af oktober.
Det europæiske finalefelt består således af to kinesere, en koreaner, en japaner og tre europæere, men det er selvfølgelig også interessant at se, hvilke biler der ikke klarede det europæiske nåleøje til finalefeltet på de syv favoritter.
De biler der ikke nåede finalen er biler som Hyundai Kona, Mercedes E-klasse, VW ID.7 og ikke mindst Toyota Prius, der er i den danske i finale, men man kan desværre ikke sammenligne det danske felt med det europæiske, uden at tage en mængde forbehold.
Renault Scenic har netop fået dansk premiere, men er endnu ikke kommet ud til forhandlerne.
Eksemplet Prius er ikke brugbart, fordi vi ikke havde Toyota C-HR i samme felt. BMW er i det danske felt, men kun som i5, hvor den europæiske jury arbejder med hele det nye BMW 5 program, BYD havde hele fire modeller med i den oprindelige europæiske dyst, kun Seal nåede gennem nåleøjet, mens Peugeots nye 3008 program stiller op i sin helhed. De biler der er i det europæiske felt, men ikke i det danske, deltager i næste års kåring af den bedste nye bil i Danmark. Her vil vi så se to gange Renault, nul gange BYD, en Volvo med resten af familien, og så er det ikke umuligt, at Peugeot 3008 også skal dyste med sin nærmeste familie, for Opel skal selvfølgelig også have deres udgave af 3008 fornyet.
Hvilken af de syv er så favorit? Et meget åbent spørgsmål, men umiddelbart vil vi pege på BMW 5-Serie, som den mest oplagte favorit, og det kan selvfølgelig godt se lidt optimistisk ud for en dansk læser, men den europæiske jury skal ikke tage stilling til biler med danske afgifter, og så bejler BMW også til de jurymedlemmer, der giver et lille ekstra point, hvis en bil kan fås med alle typer motor.
Volvo er nomineret til den europæiske titel, mens vi slet ikke har set skyggen af ny Volvo i Danmark. Derfor bringer vi Volvos tvilling, – Zeekr, der viste deres biler i Bella Center i oktober.