Hurtig Swift

Suzuki kan tilsyneladende forvandle en Concept model til en færdig og produktionsklar bil i løbet af to måneder. Eller hyr?

Suzuki kunne i oktober vise det man kaldte en Concept Model til en ny model Swift, og enten er man ualmindelig hurtige til at gøre en ny model færdig, eller også har Suzuki haft denne nyhed gemt i ærmet, så de japanske besøgende på efterårets biludstilling i Tokyo, ikke skulle få den fikse ide, at vente med at købe Swift til den nye model ville stå klar få måneder senere.

Men pyt. Vi set stort på det japanske hjemmemarked, og byder en ny model Swift velkommen, men endnu er vi ikke helt klar over, om det er en såkaldt ny model, eller der er tale om et face-lift. Vi kan kun konstatere en række ændringer, og så oplyser Suzuki, at man har udviklet en helt ny 1,2 motor, som tilsat noget mild-hybrid skulle give en anderledes og stærkt forbedret Swift.

Den nuværende model Swift fås som hygge-model med 1,4 motor og 129 HK. Den mere almindelige er den 1,2 liters med 89 HK, og så ved vi ikke mere om den nye motor til Swift, ligesom vi ikke har informationer om en fortsættelse af noget 1,4 med rigtig hygge, for netop Swift har i mange år været kendt for sine besnærende køreegenskaber.

Ny bil, ny kabine, fuld sikkerhedspakke.

Faktisk kan vi vel godt kalde Swift for bilen med klassens bedste køreegenskaber, som dog først træder i karakter, når bilen samtidig får en 1,4 motor med mere skub i bagdelen. Det er som om den nuværende model ikke kun fortjener, men nærmest kræver en kompetent motor for at kunne vise, hvad den egentlig kan, men alt det bliver bedre belyst, når Suzuki holder ny Swift over den internationale dåb, der finder sted i løbet af marts måned.

Samtidig oplyser Suzuki Danmark, at bilen står klar til salg i Danmark i løbet af foråret, så alt er på bedste Olsen-vis ”Timet og tilrettelagt”, herunder en kraftig opdateret kabine, faktisk nok en helt ny, og sikkerhedspakken skulle være komplet på samtlige modeller, lyder det fra den danske importør, som til gengæld ikke har helt styr på Suzuki Swift.

Set bagfra er der ikke de store ændringer fra nuværende til ny model Swift.

Den danske importør mener i al hast, at Swift blev introduceret i 2005. Det er ikke korrekt. Det er selvfølgelig korrekt, at Swift havde været ude af markedet i to år (fra 2003), og der kom en ny model i 2005, men den første Swift blev sendt på gaden i 1983, så der er godt og vel 20 år, den danske importør har udeladt af bilens historie, ligesom Swift har været på det danske marked før 2005.

Den nye Swift med den nye 1,2 motor får et mild-hybrid system af typen 12 volt. Vi ved ikke meget om hverken motor eller hybridsystem, men vi kan håbe, at den nye motor tilsat mild-hybrid, kan give Swift lidt bedre bundtræk, – også kaldet moment.

Den nuværende nøjes med 107 Nm, og det er rent ud sagt synd for den ellers velkørende bil, som er meget bedre, end den nuværende 1,2 udgaven er i stand til at dokumentere.

Ny Swift får et helt andet og mere karakteristisk udtryk. Den nye model får også ny 1,2 motor med mild-hybrid, og så er bilen klar til salg i løbet af foråret 2024.