Næste generation brint

Toyota er ikke de eneste der bygger biler der kører på brint, men Toyota er meget længere fremme end alle sine konkurrenter.

Toyota er klar med næste generation brint i løbet af kort tid. Nye biler med brint i tanken kan købes i 2026, og sammen med nye modeller, er nyhederne, at man fra 2026 kan køre længere på literen på brint, samtidig med den helt afgørende brændselscelle bliver billigere at producere.

Toyota taler om et prisfald på 50 procent frem til 2030, man arbejder også med det man fint betegner som skalerbare brændselsceller, og på godt dansk betyder det flere størrelser med skiftende effekt, og så oplyser Toyota, at man også er klar til at lave brinttanke i nye former, så man ikke er bundet af den nuværende cylinderform.

Alt dette har Bursd.com beskrevet af flere omgange. Vi har blandt andet sat navn på et britisk firma, der kan nedsætte prisen på en brændselscelle med meget mere end 50 procent frem til 2030, vi kender desværre ikke den pris, der er udgangspunkt for prisfaldet, men den britiske virksomhed er klar med en såkaldt prisbillig brændselscelle i midten af 2024, og den fuldt modellerbare brinttank skal man også til England for at finde. Måske har Toyota kikket disse virksomheder i kortene.

Toyotas nye og billigere brændselscelle, der samtidig kører “længere på literen”, selv om det hedder kg/km når man tanker brint.

Det kommer ikke som nogen større nyhed, at Toyota på linje med mange andre peger på, at brintudviklingen især skal bæres af lastbiler og varebiler. Det er de store køretøjer, der har afgørende fordel af brint, men Toyota kan mere end at fremstille brændselsceller. Den japanske gigant har også udviklet en ændret teknik, så man kan hælde brint i tanken, og køre med en helt klassisk stempelmotor, og på den måde holde omkostningerne nede. Måske, for vi kender ikke de fremtidige priser på brintbilen, så det er slet ikke utænkeligt, at fremtiden deler den klassiske personbil i to grupper.

Der kører allerede flere Hilux på brint i Europa. Den legendariske Toyota menes at blive en af to nye brintbiler.

De mindste kører på el. Det er bilen til byen og nærtrafik. Bilen på brint er den fleksible bil, det er bilen, der kører langt og ofte, det er bilen, der slæber campingvognen til Gardasøen, og mens Danmark har forvandlet sig fra foregangsland til U-land, når det gælder brint, er der nu sat fuld tryk på udviklingen i Europa, og helt i overensstemmelse med den udvikling, kaster EU et gigantisk beløb (45 mia. Euro) ind i forskning, udvikling og indførsel af brint.

Første nye Toyota på brint menes at være en Hilux. De første eksemplarer af bilen kører allerede i Europa. Der er ikke sat dato på egentlig serieproduktion.

Det er de tunge køretøjer, der får størst glæde af brint. Toyota producerer allerede brændselsceller til flere producenter af lastbiler og busser.