Panameras sparemodel
Porsche Panamera blev fornyet sidste efterår. Nu kommer de ventede plug-in udgaver, der også bliver de billigste blandt alle Panamera.
Lidt endnu koster den billigste Porsche Panamera to millioner minus en halv busbillet, men i løbet af foråret kan man spare lidt på betalingen, hvis man har tid til at vente på den nye model Panamera 4 E-hybrid, der har fået en prislap på 1.650.000 kr.
Bag det kokette E finder man en Porsche af typen PHEV, en plug-in hybrid. Rækkevidden er mellem 79 og 95 km på el, mens selve batteripakken er på 25,9 kWh, svarende til den batteripakke der blev lagt i de første ellerter fra blandt andet Nissan.
Udgangspunktet for Panamera er 911, men der er langt fra legenden til Panamera, selv om stilen er den samme som udgangspunkt. Panamera er klassisk 4-dørs, og således en familiebil.
Benzinmotoren er en 6-benet 2,9 liters, og er man ikke Porsche kender, skal vi tilføje, at det ikke er en ”pandekagemotor” eller boxer, men en V6’er, der sammen med elmotoren kan præstere en samlet systemydelse på 470 HK og 650 Nm. Præstationerne siger 0-100 på 4,1 sekund og tophastigheden fejler da heller ikke noget med 280 km/t, og synes man fortsat det er lidt i underkanten, af det man var på udkik efter, kan man vælge den lidt større model PHEV, der slippes løs samtidig med den nye prisbasker fra Porsche.
Den mere potente PHEV har fået navnet 4S E—Hybrid, batteripakken er den samme, men nu er systemydelsen røget op på 544 HK og 750 Nm, mens præstationerne siger 3,7 sekund til de første 100 med en tophastighed på 290 km/t, mens den maksimale rækkevidde på el oplyses til 90 km.
Bilafgifterne står foran en ændring. Det nuværende forlig om bilafgifter er ved at udløbe, og det betyder, at skatterabat til biler med plug-in hybrid bliver fortid.
Begge modeller har luftundervogn, stor og lille model kan kendes på 19 tomme hjul på den lille model, mens model 4S kører på 20 tomme hjul, men de sidste heste på den kraftige model, er selvføglelig ikke gratis. Prisen er oppe på 1.830.000 kr, det er stadig billigere end en basis Panamera der koster de to millioner, og Porsche selv mener, at der er tale om det, man beskriver som en ”stærk prissætning”. Om det er for køberen eller for firmaet Porsche, kan vi ikke afgøre, vi nøjes med at konstatere, det er de to lavprisudgaver af Panamera, hvis ulempe selvfølgelig er en lidt højere kørevægt, og så er den lavere pris forholdsvis begrænset, da afgifterne på plug-in biler er under afvikling.