MG’s luksusmærke
Det nye kinesiske MG har udmærket sig meget positivt ved at sælge fornuftige ellerter til fornuftige priser i Danmark. Lige nu er MG markedsledende med en MG4 til en pris under 200.000 kr, som gør det muligt for rigtigt mange danskere at spekulere i ny ellert, men MG, – eller nok mere korrekt, MG’s modermærke SAIC, har ambitioner om noget mere.
Derfor har man benyttet den tidligere så internationale biludstilling i Geneve til at lancere et helt nyt bilmærke. Navnet er IM, og hvis man skal sige noget om kinesiske bilmærker generelt, må det være, at deres fantasi når det gælder navne til bilmærker, godt kunne trænge til noget forbedring. Hvordan det fungerer på kinesisk, ved vi af gode grunde ikke, men så snart det lander i USA eller Europa, går det den kedelige vej.
Det nye IM er lanceret i Kina. Her har man nu tre såkaldt luksusbiler med navnet IM, men indtil videre bliver det kun IM L6, der sendes til Europa. Flere vil sikkert følge efter, men når SAIC vælger MG til at markedsføre luksusmærket i Europa, er det selvfølgelig fordi MG har et veludbygget forhandlernet, så hvorfor opfinde den dybe tallerken to gange, når man allerede kan rykke ind i rigtigt mange forretninger. Logisk tænkning.
MG har også spændende nyheder til sig selv. Toppen af nyhederne er MG’s nye Cyberster, der fås i to udgaver. En model med 544 HK og 0-100 på 3,2 sekund. Den billigere udgave har kun en enkelt motor, som til gengæld synes mere end rigelig, det gør samtidig Cyperster til en klassisk type MG med træk på baghjulene, og 340 HK og 5,2 sekund synes at være mere end rigelig til en rigtig festlig køreoplevelse. Især på en god dansk sommerdag, hvor man kan folde taget væk, og lade de opsigtsvækkende døre stå åbne, mens man slår ud med armene i det lokale ishus.
Er der ikke mere, kan den nyhedshungrende så spørge? Svaret er jo, der er også en nye MG3 hybrid på vej. En anderledes interessant automodyt fra MG, netop fordi det er en hybrid. Altså en bil med forbrændingsmotor tilsat en gang el. Det bliver MG’s model nummer to med klassisk motorisering på det danske marked.