Ford forvirring
Ford Explorer har været vist i Bella Center, og budskabet fra Ford kan skæres ned til et enkelt ord. Bestil, bestil. Til gengæld siger Ford ikke noget om, hvornår den eventuelt bestilte bil kan afhentes hos forhandleren.
Ford Explorer skulle endelig langt om længe være på vej til Danmark. Og nej, det er ikke DEN Ford Explorer, hvor seneste model forsvandt fra det danske marked i 2022.
Explorer er traditionelt en stor 7-personers SUV, som på det amerikanske marked kører rundt med en særdeles respektabel forbrændingsmotor.
I Europa er der endnu engang tale om et misbrug af et kendt navn, for den nye Explorer er en VW ID.4 oversat til Ford. Det er med andre en lånebil fra VW, som godt nok skal bygges på den gamle Ford fabrik i Køln, men alle stumperne kommer fra VW, så det er kun de udvendige dele plus Fords eget input til kabinen, der adskiller Explorer fra ID.4.
Det nye ved Explorer er prisen. Ford har lagt lidt halvgiftigt ud med en pris akkurat under 300.000 kr. Det må give en lille ekstra rynke i panden hos VW, for VW forlanger 335.000 kr for den billigste model, der er teknisk identisk med Ford Explorer, men forvirringen fortsætter, når man begynder at søge på Fords danske hjemmeside, – den side, hvor man også kan bestille en ny Explorer.
Vi kan ikke finde en Explorer på Fords egen hjemmeside til 299.990 kr. Her har man samme pris som VW forlanger for ID.4, men det kan jo være, at nyheden om en pris på 300.000 kr knap og nap, er kommet helt bag på de mennesker, der holder styr på hjemmesiden, men begge afdelinger er helt tavse, når det gælder tidspunkt for levering.
Den store nyhed er sammen med prisen, at man fortsat kan bestille Explorer til senere levering.
Svagheden ved den type udmelding er dog, at de mennesker der vælger at købe ny bil, også gerne vil vide, om bilen er klar til ferien, om det så er sommer – efterårs, eller juleferien.
Det bedste rygte vi har her på redaktionen, er – efter sommerferien! Men der er rigtigt mange dage og måneder, der står på rad og række efter den forestående sommerferie.
Man skal også vare sig med de oplysninger man får, når man læser om den nye Explorer, som også kunne have heddet Anglia, Consul 315, Corsair eller hvad med Taunus eller Cortina, Ford har masser af navne de kan rode rundt i, men når det gælder oplysninger om den nye model, kan man se, at bilen har en rækkevidde op til 602 km, og til det kan vi oplyse, at basis Explorer ellert til de 300.000 kr, yder 170 HK og 310 Nm, den har en batteripakke på 52 kWh, og den daglige rækkevidde vil være 280 ægte kilometer.
De 602 km er WLTP kilometer, findes i den version der hedder extended range, her er motoren på 286 HK, mens batteripakken er på 77 brugbare kWh, og ser vi på de internationale data vi normalt benytter, når vi vurderer el-biler, er den virkelige daglige rækkevidde på 430 km, som ligger et godt stykke fra de 602 km, som stadig er en stueren oplysning, fordi der er et officielt WLTP tal, der siger 602, men som altid skal man være varsom med WLTP oplysninger.
De øvrige og helt håndfaste oplysninger om ny Explorer er 0-100 på 9 sekunder rent, tophastigheden er 160 km/t, teknikken bygget på en 400V platform, og selve Explorer i basisudgave vejer 2008 kg i køreklar tilstand, og så kommer en god nyhed, en Explorer må køre med en trailer på 1000 kg. Ikke at vi anbefaler trailere efter el-biler, men det kan være en god løsning, hvis man skal låne en trailer til at køre lidt haveaffald eller lignende over meget korte distancer.
Ford skærer en god luns af prisen på Fords version af VW ID.4. Ford kan klare sig med 299.990 kr, hvor VW forlanger 335.000 for den tilsvarende ID.4. Begge biler har 52 kWh batteri og 170 hestes motor. Den reelle rækkevidde for denne model er omkring 280 km.