7-sædet C3
Når Citroen sender den næste udgave af C3 Aircross på gaden, er det en bil, der er mærkbart større end den nuværende model. Længden ryger op på 439 cm, Citroen siger samtidig, at den nye model har klassens største akselafstand, og på den måde kan vi konkludere, at C3 Aircross er større end søstermodellen Peugeot 2008, for begge biler holder til i den klasse, der kaldes B-SUV look-alike.
Den anden spændende nyhed ved C3 Aircross er, at bilen kommer med alle typer motorer. Fra klassiske forbrændingsmotorer, over noget ikke nærmere defineret hybrid plus en fuld elektrisk model.
Vi ved ikke meget om den sidste, men mon ikke den bliver bestykket med en kendt udgave af de varianter vi allerede kender fra Stellantis koncernen, så C3 Aircross kan risikere at være teknisk identisk med den nye Alfa Romeo Milano, som ikke må hedder Milano, og to dage efter international præsentation måtte skifte navn til Junior.
Tilbage til Citroen. Her gør man et nummer ud af den gode plads i bilen, det er oplyst, at der er to klap-sammen sæder som række tre, det betyder, at det er klassiske foldbare sæder på bagerste række, og så tillader vi os at sætte et spørgsmålstegn ved Citroens påstand og gode pladsforhold omkring den sidste række sæder.
Der er for indeværende uvist hvornår bilen endelig lander i Danmark. Den danske importør nøjes med at sige ”senere på året”, vi gætter på dansk salgsstart i løbet af efteråret, det dristige gæt er tidligt oktober, og så er det heller ikke besluttet, hvilke udgaver af C3 Aircross man har tænkt sig at hente til Danmark.
Igen gætter vi på noget med benzinmotor, selvfølgelig 1,2 motoren der er standard hos Stellantis, vi gætter på noget mild-hybrid, mens vi drister os til at begrænse modeludvalget til to varianter. Foruden den nævnte type mild-hybrid gætter vi også på den fuldt elektriske C3 Aircross.