I fuld bredde

Alle nye BMW-modeller fra og med 2025, bliver udstyret med en helt ny type instrumentering med tilhørende betjening.

Hver eneste ny model BMW der sendes på markedet fra og med anden halvdel af 2025, bliver forsynet med en helt ny kabine, og hvis man er pjattet med skærme, så er den nye type iDrive lige sagen.

BMW har kaldt den nye instrumentering for Panoramic. Styringen kaldes System X, så der bliver kastet mystik og spænding ud over alt det nye, hvor det mest iøjnefaldende er den nye type head-up display, der ligger i bunden af bilens forrude i fuld bredde. Fra stolpe til stolpe.

Som supplement til den nye type information, der kan indeholde en helt række kendte og nye ting, har fremtidens Bimmer også et ekstra head-up display, hvor alle bilens funktioner fra de nye modeller skal aktiveres med touchskærme i både kendte og helt nye versioner.

Der er mange nyheder i BMW’s Panoramic, men det mest iøjnefaldende er head-up visning i hele forrudens bredde.

Mest opsigtvækkende er nok, at det der ligner mange knapper i rattet, slet ikke er knapper i almindelig forstand. Igen er der tale om en type trykfølsomme skærme, og ikke nok med det, der kan dukke alle mulige former for ikoner op omkring rattet, men det helt nye vil være, at de skiftende ikoner først dukker op, når de er nødvendige eller åbenlyst funktionelle.

BMW har flere gange udfordret sine mulige købere, og lige nu er det den stadig større front der er til debat. Illustrationen er fundet i et debatforum.

Som eksempel nævner vi telefonen. Ikon for telefon dukker først op hvis mormor ringer. Vi kender ikke den nøjagtige funktion, men vi forestiller os, at der dukker en rød og en grøn knap op på skærmen, og så skal vi undlade at kommentere på, hvem der skal have den røde knap.

Med et helt nyt styresystem, er der selvfølgelig også mulighed for personlig tilpasning. Igen gætter vi på, at man kan finde en menu, hvor man prioriterer de funktioner man bruger mest, eller måske noget så enkelt som en radio, hvor man sætter favoritkanalerne i rækkefølge, ligesom man kan sætte GPS funktioner i rækkefølge og meget, meget mere.

Løbende forbedringer af BMW’s nye instrumentering sker on-line på samme måde som man modtager opdateringer til el-bilen, der kan skiftes farver i systemet, man kan naturligvis indstille køreprogrammer, og er der tale om en el-bil, handler det også om ladetidspunkter og meget, meget mere, og så tillader det nye BMW system sig selv at komme med forslag til (måske) bedre funktioner eller brug af samme.

Det forlyder, at det nye system skulle være let at bruge. Det håber vi, for BMW har gjort sig store anstrengelser for ikke at komme galt afsted med det nye system, for netop BMW er igen kommet lidt i vælten på grund af især de nye frontdesign, og netop design har været et til stadighed tilbagevendende problem for BMW, med en efterhånden mange år gammel model BMW 5-Serie, der hurtigt fik tilnavnet Dame Edna bilen, som det helt store lavpunkt.

Designet var særligt udviklet til det amerikanske marked, hvor problemet viste sig at være, at amerikanerne ikke købte bilen, netop på grund af design, så BMW fik overordentlig travlt med at få fikset noget nyt og mere spiseligt.

Det nye system BMW Operating System X skal som nævnt flytte ind i alle nye modeller fra og med 2025. Om der bliver forskel på mængden af funktioner i systemet, mangler vi fortsat at finde ud af, men det formodes, at første model med skærm i forruden fra stolpe til stolpe bliver en type SUV, nærmere betegnet den nye iX3, der skulle være klar til salg i det tidlige efterår.

Første model med den nye type instrumentering bliver den nye iX3.