Det går alt for godt

Duster er den absolutte topsælger for Dacia, mens salgstallene i Danmark er både begrænset og for nedadgående, og det bliver måske værre endnu, for Dacia sætter en pris på 310.000 kr for den nye Duster, der er klar hos forhandlerne i løbet af marts måned.

Dacia ser frem til to højdepunkter i 2025. Første nyhed er den helt nye Duster, der er meget forskellig fra den Duster, man for år tilbage kunne købe for 140.000 kr rundt om i landet.

I bund og grund er princippet omkring Duster den samme, men teknisk er der sket en del, og den gode nyhed for mange vil være, at man ikke kan komme for skade at vælge en Dacia Duster som ellert.

Den findes kort sagt ikke, og modelprogrammet indsnævres yderligere til danske købere, for der kommer kun en enkelt udgave af ny Duster til Danmark, og det bliver topmodellen.

Uden for landets grænser findes Duster med 1,0, 1,2 og 1,6 motor, hvor topudgaven er en fuldhybrid eller bare hybrid, det er en løsning vi allerede kender fra Renault, en klassisk 4-cylindret motor tilsat en gang elmotor, hvor den samlede effekt opgives til 141 HK. Elmotoren (to) yder tilsammen 49 HK, mens benzinmotoren er begrænset til 94 HK.

Den officielle betegnelse er Duster 140 HEV, og prisen er, – hold lige fast i bordkanten – 310.000 kr. Mange penge for en Dacia, og det er slet ikke topmodellen, for lige nu ser det ikke ud til, at Duster 4×4 kommer til Danmark.

Samme bil kan selvfølgelig også købes som varebil, her er prisen 205.000 kr før moms, og så kan mange sikkert spørge, hvad det er der sker med Dacia, der opleves som et lavprismærke, men som pludselig stikker af i Danmark.

Det bliver ikke meget bedre senere på året, når vi kommer frem til højdepunkt nummer to, en helt ny model med navnet Bigster, her er det meget begrænset, hvad vi ved på nuværende tidspunkt, men vi har en prisindikation, der peger i retning af 350.000 kr.

Dacia har så stor succes i mange lande, at man er helt ligeglade med danske afgifter. Vi må betale prisen, og det har følger.

Den gode nyhed fra Dacia er, at du kan købe den nye Duster allerede nu. Bilen bliver så leveret i løbet af marts måned, de første biler har forsigtigt sneget sig ind over den danske grænse, men den egentlige start lader vente op sig, for der er selvfølgelig en forklaring, som set fra lille Dannevang er en dårlig nyhed. For:

Det går helt enkelt for godt for Dacia i resten af Europa. Duster storsælger, man kan næsten ikke sparke sig frem for Sandero i Tyskland, Duster er den absolutte topsælger på tværs af alle lande, så uanset hvad Dacia har på programmet, ryger bilerne hurtigt over disken, så når den danske importør forsøger at forklare noget om danske bilafgifter og nødvendigheden af at få lavere priser, siger Dacia slet og ret. Bare ærgerligt Danmark.

Årets nyhed nummer to fra Dacia, er den hidtil største model, som lidt fantasiforladt har fået navnet Bigster. Prisen forventes at lande omkring 350.000 kr.

Derfor får vi ikke den billigste Duster til Danmark. En bil der sælges til 19.000 Euro i Tyskland, og det lyder jo ikke af meget, men det bliver endnu værre, for Dacia er så hårdt ramt af den internationale succes, at man skærer hårdt og brutalt i det danske forhandlernet.

Dacia skal ned til ”kun” 5 forhandlere. Det lyder næsten som Porsche eller Jaguar!

Sølle fem forhandlere til et såkaldt lavprismærke. Det hænger slet ikke sammen. En bil som Sandero er en bil, der sælges til købere, der ikke har ret langt til forhandleren. På Sjælland kører man ikke fra Vordingborg til Birkerød, for at købe en Sandero eller Duster, dertil mangler der en masse glimmer over mærket, men vi har et lille håb omkring den kommende Bigster, der ser ud til at komme i en version 160, og hvis vi gætter rigtigt, er det med Renaults 1,3 liters 4-cylindrede motor, der i topudgave lægger 160 HK, og denne 1,3 motor begynder mere og mere at ligne det bedste markedet tilbyder, i det vi kan kalde den mindre motorklasse.

Det kan godt betale sig at gå på jagt efter en Dacia med 1,3 motor, som mere og mere ligner den bedste motor i det vi kan kalde den lille kategori. 1,3 motoren dukker op i sommerens nye Bigster i den version der hedder 160.