Sommerfald

Renault Scenic er storsælger hos Renault, og nu er prisen sat yderligere ned. Med en pris på 250.000 kr efterlader Scenic den mindre end Megane i et tomrum, så der kan være flere prisfald forude.

Skoleferien er ikke forbi, før Renault melder om nye tiltag. Senest var det et lille prishop, fordi den lille Renault 5 skulle op på fem års garanti, helt som konkurrenterne, men sommervarmen har tilsyneladende haft indflydelse på mærkets beslutninger, for endnu et prisdyk er en realitet.

For få dage siden kunne vi sætte navn på en ny billig-ellert, nu handler det om noget meget større, en rigtig familie-ellert, og noget uventet er det Scenic, der er dumpet godt og grundigt i pris.

Faktisk hele 40.000 kr for den biligste model, og det betyder, at dagens billige Renault Scenic nu kan fås for 250.000 kr, og nok engang afrunder vi de lidt skæve tal fra bilfabrikkerne.

Skodas lille ellert, Elroq, koster nu det samme som den noget større Renault Scenic.

Den lille Scenic har både været Car of the Year i Europa, samtidig med den har haft rigtigt flotte salgstal, og med en pris på 250.000 kr, skal den nok kunne save et ben eller to af de mange VW-koncern modeller, der præger den danske top-10 liste, der er voldsomt domineret af ellerter.

Prisen på den store og meget rummelige Scenic er ikke en skrabet model. Det er den ganske veludstyrede Techno-model, der nu koster 250 af de lange, men vogt jer, for træerne vokser ikke helt ind i himlen.

Som vanligt er det den model med det mindste batteri, der er billigst, for Scenic er batteripakken på 60 kWh, som giver en WLTP rækkevidde på 420 km, som er ganske tilforladeligt, og lad os så kaste et blik på de VW-koncern modeller, der topper salgslisterne, for med en pris på 250.000 kr, koster den store Scenic pludselig det samme som både en VW ID.3 og Skoda Elroq, der begge betegnes som biler i klassen under Renault Scenic målt på størrelse, mens den meget populære VW ID.4 koster fra 300.000 kr, der er det samme som Skoda forlanger for deres billigste model Enyaq, og især Enyaq kan sammenlignes med Scenic målt på rummelighed.

Og så til det rigtigt interessante, VW ID.4 til 300 af de lange har et batteri på 52 kWh, ID.3 har et batteri på 58 kWh, og både Skoda Elroq og Enyaq har ligeledes batteripakker lige under 60 kWh for de billigste modeller, og på den måde, har vi vist fået beskrevet Renaults nye tilbud.

Samtidig kan vi oplyse, at der også er prisfald på den store udgave af Scenic med 87 kWh batteri, denne model er nedsat med 15.000 kr, og selvfølgelig var vi lige ved at sige, – den store Scenic koster nu det samme som VW ID.4 og Skoda Enyaq med mindste batteri og udstyr på laveste trin.

Det er også en kendsgerning, at flere og flere leaser deres ellert, ikke mindst fordi prisen på el-biler bare falder og falder, og derfor har Renault også regnet på leasingpriserne på den billigste model Scenic.

Her er indgangsprisen på 5000 kr, så Renault har fattet budskabet om, det er særdeles vigtigt at have en lav førstegangsbetaling, dernæst skal man slippe 3600 kr om måneden, mens der er 10.000 årlige kilometer inkluderet i den nævnte pris, men selv om det kan lyde lavt med så få kilometer, er det meget almindeligt, at leasingaftaler lægger ud i den lave ende, så vær ærlig omkring din egen kørsel og familiens behov, så du får den rigtige løsning fra start. Det er meget dyrere at skulle betale ekstra, den dag bilen skal afleveres.

VW’s ID.4 er den mest populære model hos VW, og nu er prisen pludselig blevet ubehageligt meget højere, end konkurrenten Scenic, der sælger deres topudgave af Scenic til samme pris som VW forlanger for den billigste ID.4. Den tygger de nok en del på hos VW i disse dage.