Koreansk debut

PV5 er første udgave af den bil, som i første udgave er en varebil til 230.000 kr før moms i billigste trim.

Kia PV5 er i første runde en varebil, en elektrisk en af slagsen, men den forestående nyhed er meget mere end det. Kia PV5 er et koncept, i de kommende år vil vi se en længere række tolkninger af noget, der både er personbil, varebil, noget både-og, og det er kun fantasien der sætter grænser.

Kia har i det mindste lovet en masse, og nu lyder det danske startskud.

Prisen på PV5 er sat til 230.000 kr før moms for billigste model.

Første salgsdag bliver en dag i november, det er nogenlunde samtidig med mortensand og kommunevalg, så hvis ikke man har næsen helt i sporet, er der en god mulighed for at overse den nye koreanske varebil, men startprisen lyder fornuftig.

Kia PV5 i første udgave kommer i to udgaver. Med to størrelser batteri på henholdsvis 51,5 og 71,2 kWh, det giver en rækkevidde på henholdsvis 297 og 416 (WLTP) km, mens de to modeller også har to typer motor med 121 og 163 HK.

Kia har lovet en meget lang række varianter af den kommende PV5. Også typer af bil, som vi endnu ikke har set, men hvad siger det danske afgiftssystem til den sammenblanding? Døden skal jo have en årsag, når der skal kradses penge ind i statskassen.

Kørevægten starter ved 1860 kg, totalvægten er på 2600 kg, og på den måde har vi fået sat PV5 på plads blandt alle andre varebiler, og PV5 er således 400 kg lettere, end det vi kender fra klassiske varebiler som VW Transporter og Ford Transit Custom.

Varerum? Fra 4,42 kubikmeter mens nyttelasten topper ved 790 kg, men pas på med hvad du ønsker dig, for vil du have den store batteripakke, kommer det til at koste på nyttelasten, der falder i takt med vægen på batteriet øges. Den store model longrange har en nyttelast på 690 kg, men begge modeller må køre med 750 kg på krogen, så set ud fra kontoret for danske håndværkere, er det ikke meget, man må sætte på krogen.

Det er ikke alle Kia-forhandlere, der får PV5 stående i udstillingen. Kia har begrænset antallet af udsalgssteder til 25, men det er godt spredt ud over det ganske land, fra Frederikshavn i nord til Aabenraa i syd, men øst – vest hedder Ringkøbing og København, så det er kun Bornholm, der ser ud til at mangle.

En totalvægt på 2600 kg sætter Kia PV5 i bås, men bilen fås med to motorer og to størrelser batteri, og den gode nyhed vil være, at varmepumpe ser ud til at være standard på samtlige modeller.