Hvornår er man gammel

Nissan Leaf er en af de meget kendte el-biler, men hvor meget betyder navnet Leaf for bilens fremtid. Ny Nissan Leaf er på vej til Herning.

Hvornår er en nyhed en nyhed, – men også vigtigt, hvornår er en bil blevet for gammel? Alle disse spørgsmål er sparket til ny fortolkning, når elbilmessen i Herning slår dørene op næste week-end, for en af de nyeste nyheder i Herning, er samtidig en gammel traver.

Navnet på den bil, der rejser alle disse spørgsmål, er Nissan Leaf. I Herning kan de besøgende se nærmere på en helt ny generation Nissan Leaf, og Nissan har netop sat det man tror er de endelige priser, som er 270.000 og 290.000 kr.

For disse penge får man ny Leaf med enten 52 eller 75 kWh batteripakke, der kan veksles til enten 445 eller 622 WLTP kilometer, og alt dette er meget langt fra det vi tidligere har kendt fra Nissan Leaf, hvor den første model dukkede op i 2010.

På den måde er Leaf en 15 år gammel model. Af navn. Næste spørgsmål der skal besvares må være, er navnet Leaf blevet slidt. Hvordan er den almene opfattelse af en Nissan Leaf, hvilke indtryk har denne bil fra Nissan sat blandt køberne, for i dag skal Leaf ikke ses som et af meget få brugbare tilbud på markedet, men som en af mange biler, og vi er indledningsvis lidt tilfredse med Nissans forbehold overfor de kommende priser, for ……… er Leaf blevet for dyr.

270.000 kr for billigste model skal ses i sammenligning med to topsælgere. Vi kan ikke komme uden om Skoda Elroq, og det er også svært ikke at sammenligne med Kia EV3, der sendte den danske Årets Bil titel til Sydkorea.

Skoda har topsælgere, men ingen nyhed i Herning. Derfor viser man denne Vision 7S, som let kan være meget mere end et designstudie.

I parentes kan vi så indskyde, at det var Nissan, der brød den totale europæiske dominans ved at blive det første japanske bilmærke, der hentede selvsamme titel, men det skete helt tilbage i 1991, hvor Nissan gjorde det man troede ville være umuligt med Nissan Primera, men der er godt nok løbet meget vand gennem Vejle Fjord siden Primera var en nyhed, og det samme er vel gældende med Nissan Leaf, som nu for alvor skal slås for sin plads på markedet.

Test af Skoda Elroq har fået rigtigt fornem anmeldelse her på Bursd.com. Det samme gør sig gældende for Kia EV3, men i tilfældet Kia, har vi allerede været ude med riven et par gange, for Kia luner sig med den danske titel, og har på den måde undgået det, der har været tilfældet med stort set alle konkurrenter, prisen er faldet det seneste år, og i dag koster den billigste Kia EV3 265.000 kr, mens en af vores el-favoritter i form af Skoda Elroq koster fra 250.000 kr, og det er disse og alle andre priser, Nissan er oppe imod.

Derfor er vores første forbehold over for ny Nissan Leaf en pris, som vi må betegne som værende for høj, men tjek lige Nissans forbehold, det kan jo være man gør sig tanker om noget andet.

Nyheder i Herning

Nissan Leaf er ikke den eneste nye bil, som besøgende kan se nærmere på i Messecenter Herning. Nissan har hele to nyheder på standen, nyhed nummer to er ny Nissan Micra, der er en kopi af Renault 5, men Micra er dyrere end Renault 5, så hvordan vil Micra klare sig i den åbenlyse konkurrence, og efterfølgende nævner vi i flæng en række af de nyheder, der har meldt sin ankomst til Herning næste week-end.

BMW har den nye iX3 klar i Messecenter Herning, og man har også et bud på den kommende pris.

Hongqi, det kinesiske bilmærke med dansk rekord i prisfald, viser den nye model EHS5, der først er klar til salg i 2026, og indledningsvis skal vi endnu engang påminde, at der er nye bilafgifter fra og med den 1. januar 2026, og alt peger i retning af højere afgifter, også på el-biler, og da Hongqi er et såkaldt luksusmærke, er det ikke til at sige, hvor prisen ender.

Det samme gælder BMW iX3, der ventes klar til salg i marts måned 2026. iX3 er den første BMW der bygges i Ungarn, men alligevel er BMW klar med en foreløbig pris, der siger 650.000 for den billigste model, men endnu engang, hvad sker der med bilafgifterne fra og med nytår?

En anden kendt nyhed med kendte priser er den nye udgave af Tesla Y, som i den opdaterede og billigere udgave har fået tilnavnet Standard. Her taler vi Tesla til priser under 300.000 kr, og bilen kan købes lige her og nu.

Skoda har nul nyheder, men alligevel stiller man med en interessant fremtidsmodel, som man kalder Vision 7S. En 7-personers type SUV, som godt nok er et designstudie, men den skal nok tages mere alvorligt end som så.

Mercedes har selvfølgelig den nye CLA som den store stjerne på standen i Herning, men der er også et første kik på næste års nye GLC, der forventes at kunne køre 761 WLTP kilometer på en opladning, og foruden fornyet design fra Mercedes, viser GLC også et nyt 800 V system.

Nyt design fra Mercedes, men nok så vigtigt, et helt ny 800 V system til ellerten.

Og mere luksus til en endnu ukendt pris. Exlantix er nok et kinesisk luksusmærke, her udstiller man to modeller i form af ET og ES, – kineserne har aldrig været særligt gode til smarte modelnavne, og prisen på de to gange luksusmodeller bliver først offentliggjort på åbningsdagen i Herning.

En mere hjemlig og næsten jordnær nyhed er VW ID. Polo. Den første almindelig elektriske personbil fra VW, der ikke har et tal som modelnavn, Polo lever videre, og i Herning viser man topmodellen i de nye Polo-program. Man har endog den frækhed at kalde en ellert for en GTI!!!

Toyota har længe truet med bunkevis af nyheder, og i Herning er der tre. Den nyeste nyhed vil være den elektriske C-HR, der har fået tilført et lille +, den næste er det Toyota forventer bliver en topsælger, det er Urban Cruiser, og endelig den ventede opdatering af den nuværende bZ4X med både en standardmodel og en helt nyt model Touring, som vi frit oversætter til stationcar.

Samme nyhed som man kan se hos Toyota, dukker også op hos Suzuki som el-bil. Den nye eVitara får dansk debut i Herning, og da det er Suzuki, der bygger eVitara og Urban Cruiser i Indien, har Suzuki den fordel, at man kan køre prisen lidt længere end end Toyota for nøjagtigt samme bil.

Kia har travlt med flere nyheder, den næste nye Kia ellert er EV4, der venter så at sige på trappestenen, mens næste nyhed bliver EV5, men her skal vi vente til foråret 26, og derfor er prisen ukendt på den nyhed, der forventes at byde på 520 WLTP kilometer.

Skal du have lækkert design, og ikke synes Mercedes er sagen, skal du se nærmere på ny Mazda e6. Den første kinesisk byggede Mazda, og mens vi er ved design, så er det umuligt at komme uden om en anden nyhed med interessante linjer, den nye Fiat Panda, som også står klar til at hente opmærksomhed i Herning.

Fiat Panda og Renault 4 er på sæt og vis to nyheder med samme type design. Begge biler har historien på plads, begge biler har altid været lidt anderledes, og det er de fortsat, og her mener vi det i bedste mening, for bilerne har om ikke andet en anderledes design, hvor man hurtigt genkender bilen.

Det samme er tilfældet med endnu et par nye kinesiske bilmærker, Omoda og firefly forsøger sig på det danske marked, firefly hører til den lille bilklasse, og designet er ikke, hvad vi vil beskrive som typisk kinesisk.

Vi lukker med et kinesisk bilmærke, der allerede kan købes. Kinesiske Zeekr står med alle tre modeller i Herning, og før du besøger Zeekr, er det værd at være opdateret om det kinesiske bilmærke, der er søstermodel til Volvo, men med en noget uventet rolle.

Her i Danmark vil de fleste tro, at Volvo er topmærket hos Geely, men det viser sig nu at være forkert. Tre biler er i meget nær familie. Polestar, Volvo og Zeekr, og de har fået hver deres rolle hos Geely.

Polestar skal være det sporty bilmærke. Zeekr er bilmærket med den nye teknologi og udset til at være luksusmodellen, mens Volvo er reduceret til at være arbejder-bilen. Stakkels Volvo.

Toyota må beskrives som nyhedstung i Herning. Hele fire af slagsen. Fra venstre Urban Cruiser, C-HR+, bZ4X og bZ4X Touring.