Yaris Cross er topsælger
Skønheden har aldrig trykket Toyota Yaris Cross, men har Toyota gjort et forsøg på at mildne bilens udtryk.
For fire år siden blev Toyota Yaris Cross kåret som verdens bedste bybil. Hvem der kårede bilen, hvorfor og hvilke biler der ellers havde mulighed for samme titel, er gået tabt i tidernes tåger, men det er til gengæld ganske sikkert, at Yaris Cross var den mest solgte Toyota i Europa i 2025, og nu har den europæiske topsælger fået en opdatering, hvor man selvfølgelig har forsøgt at bløde lidt op på det design, som ikke henter mange point her på redaktionen.
Det er især fronten, det er gået ud over. Ny grill, nye LED lygter og ikke mindst lidt mere frække 17- og 18-tomme fælge er det synlige bevis på en opdatering, hvor Toyota beskriver den nye grill som bikubemønster, vi er også af den opfattelse, at det kan ligne risten fra den gamle havegrill, der er landet lodret forrest på Yaris Cross, men herfra er der også masser af glædelige nyheder.
Stort og helt ægte soltag kræver det udstyr der hedder High Grade.
Den første og den største af dem alle. Toyota har ikke forvandlet Yaris Cross til en ellert, og hvorfor skulle man også det, når det er den bil, der er topsælger, så det er fortsat den kendte gang Toyota hybrid i maskinrummet. Vi sukker lidt over, at det er den 1,5 liters 3-benede maskine, der sammen med noget el-motor genererer 130 HK og 185 Nm, vi må så håbe, at Toyota har gjort sig store anstrengelser for at dæmpe vibrationer fra noget 3-benet, der er født i ubalance, ligesom man har gjort sig umage med noget lydisolering, – vi krydser fingre, for vi hilser enhver ny bilmodel med benzinmotor velkommen i Danmark, og Toyota oplyser, at den opdaterede Yaris Cross, der fortsat fås med træk på enten to eller alle fire hjul, ventes klar til salg omkring slut august eller september.
Der er ikke de store nyheder i kabinen, men allerede fra trin to på udstyrslisten, er sportssæder rykket ind i ny Yaris Cross.
Opdateringen handler også om elektronik og sikkerhed, alt er gennemgået med den berømte tættekam for opdateringer, og så ligner kabinen noget rigtig lækkert, og allerede fra første mulighed for mere udstyr, får man interessante sportssæder med i købet, der som alle andre sæder ikke er læder, men noget genbrug af plast af diverse typer, og inden noget risikerer at ryge i den gale hals, så er plast til bilsæder alt andet end noget nyt.
Første gang vi stødte på fænomenet, var da Jaguar sendte den første XJ6 på gaden for snart mange år siden. Her var dele af den lovede læderstue lavet af plast, og siden har plast taget over i en sådan grad, at man kan regne med noget kunstigt, med mindre der er en tyk streg under ”ægte læder”.
Det er sikkert en overraskelse for de fleste, at det er Yaris Cross, der er den mest solgte Toyota i Europa.
Foruden glæden ved en ny benzinbil på markedet, kan vi oplyse, at bilen kører 22,7 km/l efter WLTP metoden, og her skal vi huske at adskille benzin- og el-biler, for benzinbilens WLTP opgivelser er betydeligt mere rigtige end WLTP for ellerter, og så hedder det 99 gram CO2 for hver kørt kilometer, et tal der er ganske fornemt.
Endelig må vi bedrøve interesserede Toyota-købere, for vi kender ikke prisen på Yaris Cross i ny udgave. Vi skal nok tæt på sommerferien, før der er sat endelige priser på nyheden. Den nuværende model Yaris Cross koster fra 270.000 kr, og mon ikke det er omkring samme pris, for skal finde laveste pris på den nye model.
Priserne er fortsat ukendt, mens det forholder sig anderledes med teknikken, og den nuværende Yaris Cross koster fra 270.000 kr, og mon ikke det er nogenlunde her, vi skal finde billigste 2WD udgave af den nye model Yaris.