Den umulige parkering

Alle biler er forvandlet til jaget vildt, og bøderne hagler ned fra både private og kommunale bødeinddrivere, som hele tiden opfinder nye og skrappere regler, så bøderegnen kan fortsætte. Men hvad med P-arealerne. Er der nogen der tænker på de forhold, danskerne skal parkere under?

Almindelige danskere med en helt almindelig bil er jaget vildt, i det øjeblik bilen skal parkeres væk fra den hjemlige carport. Skiltningen rundt om i landet er mangfoldig, tvetydige og i mange tilfælde placeret på en sådan måde, at man ikke har let adgang til nødvendig information, og så snart bilen er låst og efterladt, rykker kratluskerne ind for fuld musik.

Fiat 127 var en ægte folkebil i perioden 1971-1986, hvor der ialt blev solgt 73.096 eksemplarer. Bredden på en Fiat 127 var og er stadig 152 cm.

Den frygtede parkeringsbøde har nået helt urimelige højder sammenlignet med det, det koster at parkere forkert i det store udland, og danske P-vagter eller kratluskere holder sig ikke tilbage for udenlandske nummerplader, en overtrædelse er en overtrædelse, og hele området omkring parkering er ved at blive ægte wild-west eller en særlig stat i staten, selv om den nu forhenværende parkeringsminister var rykket i marken efter især de private parkeringsselskaber, der lever tykt og fedt af at udstede mere eller mindre urimelige bøder.

Desværre er kratluskerne mere end privat ansatte bødeudskrivere. Kommunerne deltager hellere end gerne, det er blevet en forgyldt indtægt for især storbyerne, at gøre parkering ualmindelig besværlig, samtidig med, man meget gerne deltager i den voldsomme stigning på den såkaldte afgift, som på godt dansk hedder en parkeringsbøde.

VW ID.Buzz er nummer 11 på listen over de mest populære biler i 2026, og bredden er 199 cm. Som det ses på dette billede, er det lidt af en opgave at finde en passende P-plads uden at “træde på det hvide”. Foto er optaget i Københavns Kommune.

Det politiske initiativ er pænt sagt mere end mangelfuldt. Mens offentlige kratluskere dyrker P-afgifter til især tyske turister, er det en lidt anden sag i det sydlige Fyn, hvor Fåborg-Midtfyn kommune også har voldsomt vrøvl med deres P-pladser, og for at holde orden på sagerne, har kommunen noget, der ligner en halvtids kratlusker, som dog ser ud til at være overført til andet arbejde i sommersæsonen, hvor man ikke ønsker at fornærme de sydfynske turister, så P-bøder i det sydvestlige Fyn er en sjældenhed i skolernes sommerferie.

Kratlusker på arbejde.

Den hvide streg

Sammen med voldsomt stigende såkaldt afgifter for ulovlig eller forkert parkering, har kratluskerne og deres bosser udviklet en helt ny overtrædelse af P-reglerne. Nu kan man også få en afgift for at placere det ene hjul på den hvide stribe, og nogle steder skal bilen være fuldt og helt inden for det hvide område, ellers vanker der, og P-selskabernes grådighed er på højde med de skumle typer, der med slesk tale lokker penge ud af ældre mennesker via telefonen.

Citroen XM blev anset som en stor flyder, da den kom frem i 1989. Der er solgt godt 7800 gange XM i Danmark, og bredden er 179 cm.

Seneste udvikling af byernes parkering er begrænsning af antal P-pladser. Samtidig er der tilsyneladende ingen regler for, hvordan en p-plads skal se ud, forstået således, at der ikke er mindsteregler for en parkeringsbås, det ligner mere tilfældigheder, hvor entreprenøren i byggefasen spørger supermarkedet, hvor mange P-pladser man ønsker foran butikken, og glem ikke, at det ser godt ud i reklamer, at man har et meget stort antal P-pladser.

Parkering ved Ikea Tåstrup. Bredden på en standard P-bås er så begrænset som 236 cm. Incl. den ene hvide streg.

At man så kan have store problemer med at komme ind og ud af bilen, når man endelig får kantet familiens bil inden for de hvide streger, er en anden sag, og Bursd.com har været på rundtur i det københavnske, stedet hvor parkering er mest drilsk i det hele taget, og så har de samme offentlige myndigheder der hellere end gerne inddriver P-afgifter helt glemt, at der er sket noget med den typiske danske familiebil gennem tiderne, samtidig med parkeringspladserne holder den oprindelige størrelse, fra dengang P-arealet blev streget op første gang.

Parkering ved Plantorama i Tåstrup er modsætningen til Ikea på den anden side af gaden. Her er bredden på en P-bås 260 cm.

Udtalt meget direkte. Der er blevet mere og mere besværligt at komme ud af sin bil de senere år.

Bilernes vokseværk

Danskernes absolutte favorit i 2026 er en rummelig familiebil med plads til det meste. Biler af SUV-typen er eftertragtede, og lidt længere nede på siden finder du en liste over de 10 mest solgte biler i første halvår af 2026, og her kommer det vigtigste.

Her er der både tale om parkering og opladning, men det ser man ikke på den mængde plads, der er afsat til at komme rundt om bilen. Her tilbyder Clever 245 cm incl den ene hvide streg.

Ingen af de 10 mest populære biler i første halvår af 2026 har en bredde under 180 cm. To af bilerne er noget bredere med 192 cm, og en meget almindelig VW ID.4 har en bredde på 185 cm, men parkeringsbåsen er ikke blevet større, og på den måde bliver det mere og mere besværligt at komme ind og ud af bilen.

Tjek Clever-standeren i baggrunden. Hvis den blå bil havde ladestik i højre side, og varebilen i venstre side forrest på bilen, ville det være en umulig opgave at oplade, uden at overtræde reglerne for parkering.

Når Bursd.com tester biler, skal den selvfølgelig også parkeres, og vi har i flere parkeringskældre være ude for, at være henvist til at kravle ud gennem bagklappen, hvis vi absolut ville ud af bilen.

Mens P-pladserne ikke er blevet større, samtidig med den hvide streg er blevet en invitation til en bøde, ser vi nærmere på bilernes bredde de seneste 30 år.

En almindelig parkeringsbås på Vesterbrogade i København. Bredden incl den meget brede hvide streg er 226 cm, det brugbare rum er 196 cm, og denne VW har en bredde på 185 cm. Lidt at et kunststykke at gøre det helt rigtigt.

Du finder også en gennemgang af de 10 mest solgte biler i henholdsvis 1996, 2006 og i 2016.

Ud for hver populær bil har vi oplyst bilens bredde, og alle mål er selvfølgelig uden sidespejle, men samtidig med bilerne er vokset i tykkelse, er kravene til sikkerhed også steget betydeligt de senere år, og indbygget sikkerhed koster også i bredden, så det er ikke kun et spørgsmål om komfort, men uanset hvad, så er tallene fra 1996 meget tydelige.

Plus 20

Af de 10 mest solgte personbiler i 1996, havde kun to af de 10 en bredde over 170 cm. Bredeste populære bil i 1996 var Ford Mondeo med 175 cm.

Mini lever op til sit navn. Der er solgte flere end 100.000 gange Mini i Danmark, og bredden er beskedne 141 cm.

I 2006 var bilerne vokset mærkbart, Tre af de 10 mest populære biler, havde nu en bredde på lidt over 180 cm, i 2016 havde fire af de 10 en bil med en bredde på mindst 180 cm, mens tallet i 2026 er ganske anderledes.

Der er sagt mangt og meget om Lada 1200, men der er solgt 64.000 gange Lada 1200 i Danmark, og bilen bredde var – 161 cm.

En ægte klassiker. BMW 3-Serie, her i den udgave der blev solgt fra 1975-82. Der blev solgt 7800 eksemplarer og bredden er/var 165 cm.

Her er det kun en af de 10, der har en bredde på 180 cm. De øvrige ni er noget bredere, og som alle bilister har erfaret, er det den sidste centimeter, der afgør, om man kan komme ud af bilen, og har man barnestole eller tilsvarende, alternativt dårligt gående familiemedlemmer, kan det vise sig særdeles besværligt at komme ud af en bil, der er parkeret i en smal, hjemmestrikket parkeringsbås med tilfældig bredde. En parkeringsbås der vel at mærke ikke er vokset i størrelse siden bilen blev opfundet, og en kløgtig kommunal ansat opfandt afmærkede P-pladser ved den lokale station.

Der er sket noget med den almindelig familie de seneste årtier. Her en populær størrelse el-bil til 175.000 kr ved siden af en klassisk størrelse bil anno 1990.

Vi nøjes dog ikke med at oplyse mål på biler. Vi har også været på tur for at opmåle forskellige parkeringsbåse, og alle mål er fuld bredde, hvilket vil sige selve parkeringsområdet incl. bredden på en enkelt af de hvide streger, som mange steder er forbudt P-område.

Tjek selv målene på de parkeringsområder vi har opmålt en stille søndag eftermiddag, og læg især mærke til bredden på den parkeringsbås vi har opmålt på en Clever ladestation. Et sted hvor der også skal være plads til åbne låger, ledninger og ikke mindst betjening af mennesker, men det er ikke kun Clever, der må gøre det bedre, så lad denne artikel være et opråb om nye regler for parkering, for faste og mindstemål på parkeringsbåse, og ikke mindst et indgreb overfor de helt urimelige P-bøder, vi har fået udviklet i dette lille land med meget høje brændstofpriser.

Parkering overdækket Rødovre Centrum. Bredden er 250 cm.

Den ligner en oplagt sag for den sammenslutning, der nu ønsker at kendes under navnet Mobility Danmark, men uanset navnet, så er det en sammenslutning af de virksomheder, der sælger de biler, som bliver mere og mere en gang jaget vildt af kratluskere, men også er udsat for tidernes manglende udvikling af parkeringsarealer.

Parkering ved Silvan, Greve, bredden er 245 cm.

Hvordan skal et parkeringsareal indrettes? Det må være rettidig omhu, at se nærmere på nye regler for offentlige parkeringspladser, der ikke er vokset i størrelse, siden de blev opfundet. Med en bredde på mere end 190 cm på mange populære biler, er det på høje tid det bliver muligt at komme ud og ind i de stadigt større biler.