Renault vinder igen

Det er sjette gang Renault vinder titlen Van of the Year. Seneste titel kom i 2025, hvor Master kørte med titlen.

Det er næsten en naturlov. Når Renault sender en ny varebil på markedet, kører den også med titlen Van of the Year, og således er det også tilfældet med den nye Trafic E-Tech, der både lignede den helt store favorit før stemmerne skulle tælles op, men bilen endte også med at lammetæve samtlige konkurrenter.

Aldrig tidligere har samtlige 26 medlemmer af den europæiskejury haft samme bil som vinder. Det var tilfældet med ny Trafic, så der må være noget om sangen om Renault Trafic, – den er go’.

Liv og glade dage i Hannover, hvor IAA svømmer over med nyheder.

Det der trækker ny Trafic frem i forreste række blandt ellerter, er samtidig det vi for kort tid siden fremhævede i forbindelse med den nye Hyudai el-varebil, – et 800 V system. Den platform har mange fordele, især taler vi om hurtig opladning, hvis det danske elnet selvfølgelig kan levere, men i det store udland skulle den være god nok, vi kan også pege på en rækkevidde, der når helt op på 470 WLTP kilometer i den mest optimale udgave, og så skal vi også nævne en udgave af ny Trafic, der har en vendediameter på sølle 10,3 meter, det er det samme som vi finder på ny Renault Clio, og der hvor flere nye kinesiske varebiler ser ud til at have problemer, bilens højde, så har en standard Trafic H1-version en højde på 189 cm, som sikrer bilen adgang til alle parkeringskældre med offentlig adgang.

Nyttelast: Op til 1300 kg, bedste trailer er 2000 kg, og så skal vi også stille skarpt på det nye baghjulsophæng, der er af typen multi-link, Renault har med andre ord været tvunget til at finde på noget andet end den klassiske stive bagaksel, nu man har flyttet el-motoren ned til baghjulene, ligesom batteripakken gør noget alvorligt ved bilens kørevægt.

Varebiler fra ikke-Europa begynder at mase sig ind på markedet. Blandt årets nominerede til titlen finder vi måde koreansk og kinesiske bilmærker.

Som tidligere hører Trafic til i 3-ton klassen. Det er der vi finder biler som Transporter, Vito, Toyota HiAce og alle de andre fra Stellanis, så feltet af skrappe konkurrenter er skarpt, og flere nye kommer til, senest et årets nummer tre i Van of the Year en kineser, endda en ellert der er tidens billigste på det danske marked, og så skifter vi til den mindre gode nyhed, for selv om Renaults danske importør er klar med priser og udstyr i løbet af oktober måned, skal vi helt ind i 2027, før man er klar til at levere biler, og det betyder samtidig, at den nye Trafic kan være belemret med nye danske bilafgifter, for nye er på vej med virkning fra årsskiftret, så selv om Renault har viftet potentielle kunder om næsen med ny Trafic i længere tid, står der -27 øverst på kalenderen, før Renault er klar til at levere.

Vi kan også stille skarpt på det, der ligner den billigste type Trafic E-Tech, en kort version med den tidligere nævnte skarpe vendediameter, en version med LFP batteripakke, der gør denne bil velegnet til en hjemmelader på firmaadressen, for med en 60 kWh batteripakke er rækkevidden begrænset, så alt tyder på, at Renault dækker bredt med ny type Trafic, der har den kendte Bosch motor på 204 HK i de to mindre versioner.

Hvis vi zoomer helt ud, er det sjette gang Renault kører med titlen Van of the Year. Man har også taget flittigt for sig, når det gælder den danske titel, hvor der er blevet til gevinst syv gange, og når vi påstår Trafic er en almindelig varebil, er det mest fordi bilen er fremstillet i 2,8 million eksemplarer gennem de forskellige generationer af den populære franskmand.

De biler der må finde sig i at stå i slagskyggen af ny Trafic på den store biludstilling i Hannover, er Citroen Berlingo ProOne, der hentede en placering som nummer to, mens pladsen som nummer tre blev delt mellem den nye Farizon V7E og den nye model VW Caddy, der ikke er helt så ny som navnet kan antyde.

Renault har masser af træning når det gælder afhentning af trofæer. Det er gang nummer seks Renault finder den europæiske titel, og mon ikke ny Trafic ligner en favorit til den danske titel, hvor den på et tidspunkt bliver genoptaget.