Peugeots afløser???

Leapmotor havde som mange kinesiske bilmærker en meget fremtrædende placering på den nys overståede biludstilling i Paris, og B03X var den store nyhed.

Leapmotor er allerede i Danmark, Leapmotor er en del af Stellantis, Leapmotor er officielt et kinesisk bilmærke, og Leapmotor er nu flyttet ind hos Stellantis, hvor indtil videre to modeller skal bygges.

På den måde er Leapmotor også blevet europæisk og dermed uden for EU-indgreb for at holde kinesiske bilmærker på afstand, og med aktiestrukturen i Stellantis peger mere og mere på, at Leapmotor er den nye faktor hos Stellantis, der mere eller mindre er beordret til at sælge Leapmotor i Europa, og når Stellantis får den ordre fra Kina, er den danske Citroen/Peugeot og alt muligt andet importør tvunget til at sælge Leapmotor, og hvorfor ikke? Det kniber som bekendt med salget af både Citroen, Opel, Peugeot og alle de andre, og er du i tvivl, så spørg forhandlerne, og se deres bedrøvede ansigtsudtryk, eller tag et kik på de barske registreringstal, der taler et ganske uhyggeligt sprog.

Leapmotor har allerede fået en dansk pris. Billigste model starter lige under 150.000 kr, det er en model med 176 HK og et batteri på 39,8 kWh. Leapmotor sætter mere fokus på den store model, en model vi endnu ikke har set på prislisten, men her tales om en batteripakke på 53 kWh og en lidt kraftigere motor på 197 HK, på denne store model skulle rækkevidden være 390 km, og det er ganske pænt i forhold til bilens størrelse, men vi kender ikke prisen, så det er for tidligt at sige noget afgørende.

Typisk kinesisk kabine og indretning. Masser af skærm og besværlig betjening.

Vi ved, at B03X har LFP batterier, en stor fordel når man har små batteripakker, vi kan også konstatere, at Leapmotor har et traditionelt 400V system, at max ladetempo hedder 133 kW, og at bilen i topudgave klarer de første 100 km/t på 8,6 sekund, mens tophastigheden siger 160 km/t.

Bilens længde er 429 cm, akselafstanden er begrænset til 260 cm, og hvis man lægger alt ned i det Leapmotor beskriver som en meget fleksibel kabine, kan man opnå et bagagevolumen på 407 liter.

Ny Leapmotor B03X er klar til salg i det meget tidlige forår 2027. Marts måned ligner et godt bud, ikke mindst fordi marts og april er de store måneder for lancering af nye modeller.

Leapmotor flytter nu ind på Stellantis europæiske fabrikker. Nu skal to modeller bygges i EU, mens den nye B03X indtil videre er ægte kineser, der får en startpris lige under 150.000 kr. Dansk salgsstart i det tidlige forår 2027.