Afbud til Le Mans
Det bliver et Le Mans 2022 uden Mikkel Jensen, som er en del af det køreteam, der skulle have forsøgt at vippe Toyota af pinden. Mikkel Jensen står yderst tv. i forreste række.
Peugeot har været længe undervejs med den nye løve-racer, men kort før Le Mans 2022 melder Peugeot, at den nye 9X8 racer får debut til seks-timers løbet på Monza i juli måned.
Juli måned. Og et sekstimers løb!
Peugeot ryster pludselig på hånden. Den nye hyperracer 9X8 uden hækspoiler når ikke at blive klar til Le Mans. Bilen er kort sagt ikke god nok. Bilen får første debut i juli måned til et mindre vigtigt løb i Italien.
Hvad er det, der er gået galt for Peugeot? Er den nye racer så tvivlsom, at bilen ville have givet dårlig PR til Peugeot på den helt store hjemmebane, og foruden at snyde danske Mikkel Jensen for årets Le Mans, er der tale om et prestigetab af de store for Peugeot, der har gjort sig særligt bemærket med den nye 9X8, som er den nye hypercar uden den gigantiske hækspoiler, der er kendetegnet for alle andre, der deltager i årets Le Mans.
Hvorfor bliver 9X8 ikke klar? Peugeot vil selvfølgelig ikke sige noget. Det er pludselig helt efter planen, at den nye racer først skal have debut en måned efter Le Mans, og man henholder sig til, at man vil møde frem i topform til Le Mans 100-års løb i 2023.
Derfor er det begrænset, hvor mange biler i den nye hypercar klasse, der stiller op til de 24 timer den første week-end efter pinse.
Årets nyhed på Le Mans er det amerikanske team Glickenhaus, som forsøger at vinde de 24 timer med en fransk motor.
Foruden de sejrsvante racere fra Toyota, der som vanligt stiller op med startnummer 7 og 8, vil to Alpine racere være den store udfordring til Toyota, mens det nye indslag er Glickenhaus Racing, et amerikansk mærke, der bliver den store nyhed på årets Le Mans.
Glickenhaus stiller med en model 708, en bil med en fransk 3,5 liters V8 motor, og Glickenhaus sætter en tyk streg under formålet med at bygge en bil og møde op i Le Mans. Det er mere end 50 år siden, en amerikansk bygget bil vandt kongeklassen på Le Mans, så det er på tide med en gentagelse mener man hos Glickenhaus, og vores biler har ikke problemer med at køre i 24 timer med speederen i bund.
Vindermuligheder i årets 24-timers løb? Alt kan ske på Le Mans, spørg bare Toyota, der missede en sejr, da den førende bil gik i stå på sidste omgang, men alligevel, man har taget revanche siden, og Toyota er svag favorit til årets største pokal, men Renaults racermærke Alpine er en seriøs udfordrer, og absolut ikke uden vindermuligheder, ligesom Alpine måske er den vigtigste årsag til, Peugeot pludselig synes det er mere passende, at få en mere diskret debut midt i feriemåneden under et mindre berømt løb i et naboland.
Det store ubesvarede spørgsmål er Glickenhaus. Hvad kan det amerikanske mærke i et år, hvor Dalara ikke har en racer på Le Mans?
Der er kun seks biler i den nye hyperklasse. Toyota, Alpine og så amerikanske Glickenhaus. Og tjek lige alle de hækspoilere. Det er kun Peugeot der forsøger sig uden, og indtil videre er det ikke godt nok.