Alfa – igen, igen

Alfa Romeo er tilbage på det danske marked. Nok engang. Den enlige model er Junior, der tidligere har været til salg i Danmark, og nu prøver man så igen.

Alfa Romeo Junior er tilbage, og vi er glade for at have den herlige Junior tilbage på det danske marked, lyder fra den danske importør.

Nøgleordet er tilbage. Alfa Romeo har det med at poppe op på det danske marked, som noget markedsgøgl man slår i hoved med en kølle, så er de der, – så er de der ikke, og hvis vi ser på det danske Alfa modelprogram, er det netop Junior, og ikke noget andet.

For slet ikke at tale om forhandlere. Er der i det hele taget forhandlere tilbage, og hvis der er nogle, der stadig har et støvet skilt stående bag smøregraven på værkstedet, er de meget uøvede i at sælge Alfa, mens de til gengæld er mestre i at pille skilte ned, og glemme alt om ellers herlige biler, der har ført en helt og aldeles forskrækkelig, ukærlig tilværelse på det danske marked.

Når Junior er tilbage, er et fordi Junior have en næsten pinlig dansk introduktion på en el-biludstilling i Bella Center. Et bart gulv, nul dekoration eller festivitas, en nøgen intro, en såkaldt festtale, hvorefter turen til glemsel var direkte.

Alfa Junior er Stellantis mekanik med Alfa design. Junior kommer i to (tre) udgaver, Alfa slår på tromme for de to, men topmodellen med 280 HK er den eneste, der skulle have noget ægte Alfa.

Og det er denne Junior der nu er tilbage. Officielt i to varianter, en basis og en med lidt mere til henholdsvis 225.000 og 245.000 kr, begge varianter er med 156 HK motor, 54 kWh batteri og en rækkevidde på 409 km, og så kikker vi længselsfuldt efter noget oprindelig Alfa, og hvis vi rammer en form for bingo, finder vi det på topmodellen til 325.000 kr, her er der 280 HK, og det Alfa kalder en ægte Alfa-opsat undervogn, og det kan man også forstå på følgende måde, at de to gange basis Junior er Stellantis på en anden måde, det kunne lige så godt være noget Citroen, Opel eller Fiat, eneste forskel er skiltet ude foran forhandleren, men så sandelig også bilens design, for her er Alfa stadig noget særligt attraktivt, men vi kniber en lille tåre over det, der engang var noget spændende bil fra Italien.

Priserne starter ved 225.000 kr for en standardvare, der har samme teknik som så mange andre fra Stellantis koncernen. Næste opgave for nysgerrige må være, at finde en af de få tilbageværende danske forhandlere.