Audis nye luksusmærke
Audis nye luksusmærke har fået navnet AUDI. Læg mærke til fronten, der som resten af bilen er renset for Audis logo med fire ringe.
Audi har lanceret et nyt bilmærke. Intet tyder på det nye Audi kommer til Danmark, Tyskland eller Europa for den sags skyld, det skulle da være i forklædning, og det sidste er meget mere sandsynligt.
Det nye Audi-mærke skal indtil videre kun sælges i Kina. Audis nye mærke er for kinesiske feinschmeckere, for det nye mærke under Audi, skal være en slags luksus-Audi. Audis svar på Lexus, Infititi, Genesis eller et stykke i retning af Maybach, men de første billeder af den nye ”Audi” viser også en noget anderledes stil, som i særdeleshed er tilpasset den kinesiske smag, og billederne af ny Audi forklarer bedre end mange ord, hvorfor alle kinesiske biler har et så anderledes design. Mange vil sikkert kalde dem for grimme, og vi tilslutter os de mennesker, der mener, at det nye Audi-mærke er et skridt i retning af mere grimme biler.
Og så til afsløring af navnet på den nye Audi!
Der er tydelig kinesisk inspiration i kabinen. Den kæmpe præsenterbakke til to mobiltelefoner dominerer midterkonsollen, mens resten er skærm, skærm og endnu mere skærm.
Det er noget så genialt som AUDI, og så kan man undre sig over, hvor længe man har udviklet på det navn. Mon det er en kikser på CapsLock på computeren, der er resulteret i det store højdepunkt i navngivning, men læg også mærke, at de fire ringe i Audi-designet ikke er fulgt med til det nye mærke, og det kan også betyde, at det statsejede kinesiske bilforetagene SAIC, ikke får lov til at bruge de fire ringe fra det tidligere Auto Union, hvor den ene ring stammer fra det næsten danske DKW.
Forklaringen på det nye AUDI kan også være en forklaring på, hvorfor tyske politikere ikke var vilde med den nye EU-told på kinesiske el-biler. VW-koncernen med Audi er rigeligt fedtet ind i Kina med en mængde investeringer, og tiltaget med det nye AUDI mærke, der i løbet af de kommende år bliver til tre forskellige biler i kinesisk luksusklasse viser, at Audi med det nye AUDI har satset på et øget salg af luksusbiler på det store kinesiske marked.
Den første af tre modeller fra AUDI har de største designmæssige kvaliteter i profil.
Alle de nye biler fra AUDI bliver el-biler. Audi leverer en ny platform til AUDI og SAIC, og SAIC sørger så for, at det kommer til at gå tjep med at få gjort bilerne klar til salg, og det er også SAIC der står for salg og salgsfremstød over det ganske Kina, hvor salget ganske sikkert vil være størst i det kinesiske storbyer, som virkelig er storbyer.
AUDI vil sælge biler i den øverste kinesiske luksusklasse. Størrelse fra “stor firmabil” til kæmpe-kineser.
Når SAIC for adgang til en tysk Audi platform til el-biler, betyder det også, at platformen bliver en del af den meget omfattende SAIC koncern. I Danmark har vi to bilmærke fra SAIC, MG og Maxus, og kan vi så forestille os en de-luxe MG bygget på den Audi platform. Sikkert ikke. Det lyder umiddelbart for dyrt, og hvis vi tager et nærmere kik på den nye AUDI uden ringe, er vi også kravlet godt op på listen over ganske kraftige el-biler, for den første AUDI under SAIC-koncernen peger i retning af et køretøj med 765 HK, 3,2 sekund til 100 km/t og en batteripakke på 100 kWh.
Første model AUDI ventes på markedet i løbet af 2025, så der er dømt fuld kraft frem i det statsejede kinesiske bilforetagene.
Kæmpekoncernen SAIC skal stå for produktion, salg og markedsføring af det nye AUDI i Kina. Som kompensation får man en fin ny Audi-platform til ellerter.