B-ellert

B-klasse er blandt de mindste modeller hos Mercedes, og når bilen er elektrisk, hedder den EQB. Nu er tre udgaver af den nye B-ellert klar til salg, seneste udgave er den mindste model 250, som ikke overraskende er den model med størst teoretisk rækkevidde.

Mercedes nærmest sniger den nye EQB ind på det danske marked. De første biler dukkede op i februar, men nu begynder modelprogrammet at ligne noget mere komplet, for seneste nyhed er den B-klasse ellert, der har længst rækkevidde på papiret.

Nyeste B-klasse er den variamt, der hedder EQB 250. En bil med forhjulstræk og 190 el-heste, og hele pakken har en WLTP rækkevidde på 470 km. De to tidligere modeller har begge 4-hjulstræk, det betyder en el-motor på hver aksel, og dermed træk på alle fire, men det betyder også kortere rækkevidde. Her er det officielle tal 420 km, men batteripakken på 66,5 kWh er den samme, og hvis man køber den kraftigste model EQB, får man leveret en Mercedes med 292 HK og 520 Nm, men man får selvfølgelig ikke leveret den store tyske motorvejskrydser.

Tophastigheden er begrænset til 160 km/t, det har selvfølgelig ingen betydning for kørsel under danske forhold, og man bør nok ikke friste ferielivet med langtur i el-bil, med mindre man har ualmindelig god tid, og en ferie der er længere end normalt på det danske arbejdsmarked.

Høj og rummelig, men ikke overdreven stor. En praktisk familiebil til byerne, men klart bedst hvis man har sin egen ladestander.

Det lidt uventede ved den nye Mercedes EQB må være, at bilen også kan fås med tre sæderækker, eller med plads til syv.

Med en akselafstand på 283 cm og en totallængde på 468 cm, er den elektriske B-klasse ikke en bil, der skiller sig ud fra mængden vurderet efter fysisk størrelse. Det må betyde, at sæderække tre er, som den er i rigtigt mange tilfælde, en sæderække til de mindste eller til mennesker med unaturligt korte ben, så Mercedes har sikkert set rigtigt, når man har gjort række tre til ekstraudstyr til en pris på 7.700 kr.

Prisen på Mercedes EQB starter ved 436.000 kr. Med i prisen følger det første års forbrug af strøm hos de udbydere, der har en aftale med Mercedes, herunder det store Ionity system, som måske, – måske ikke fungerer efter hensigten til en Mercedes. Vi har til dato lidt tvivlsomme erfaringer med Ionitys ladestationer.

B-klasse eller EQB kan fås med tre rækker sæder. Række tre er tilvalg eller ekstraudstyr, og selvfølgelig er der tale om begrænset plads.