Bedre garanti fra VW

Alle bilmærker i VW koncernen, kan mærke den øgede konkurrence fra Kina og alle de vanlige konkurrenter. Som noget nyt giver man fem års garanti, men kun på el-biler. Den forbedrede garanti gælder også for varebiler.

VW koncernen kryber til korset og øger garantien på deres biler. Den øgede og dermed bedre garanti gælder for alle el-biler af mærkerne VW, Skoda, Audi og Cupra. Der er ikke noget om ændret garanti fra Porsche.

Den nye garanti gælder kun for el-biler. Hvis der er det mindste spor af en forbrændingsmotor i en bil, er garantien som den altid har været, og dermed fortsat mangelfuld. Den nye garanti hedder fem år med en kilometerbegrænsning på 150.000 km, og gælder for alle nye biler købt og leveret gennem en dansk forhandler fra og med den 19. december 2024.

Hvad er det, der har fået alle bilmærker fra VW til at ændre på deres betingelser? Det kan beskrives meget kort, – øget konkurrence fra Kina, der netop hygger sig med at satse på el-biler, men dog med undtagelser, for et bilmærke som MG har nu skiftet til også at sælge mere traditionelle biler, ligesom kommende nye bilmærker, herunder biler fra Cherry, ventes at lancere et bredere udbud af biler.

Den officielle forklaring på den bedre garanti har også et uventet indhold. De fem års garanti på rene el-biler består af den klassiske to års garanti, som den har fungeret frem til den 19. december, mens de sidste tre år i garantiperioden dækkes af de respektive bilmærkers organisation i Danmark. For VW betyder det, at det er VW i Danmark, der står for garantien de sidste tre år, og det er overraskende, især fordi den garanti der ydes fra VW koncernen i andre lande med bedre garanti, herunder det amerikanske hvor der gives fire års garanti, er en helt almindelig fabriksgaranti.

Disse krumspring omkring garantien har ingen betydning for forbrugeren. En garanti er en garanti, men det nye tiltag fra VW-koncernen må selvfølgelig få øvrige europæiske bilmærke til at overveje situationen endnu engang.

Det er især bilmærker fra Stellantis, Citroen, Peugeot, Opel, Fiat, Alfa og Jeep, der må tage spørgsmålet op til vurdering, men også Renault, Dacia og Ford er kommer under pres for noget noget bedre, men det er fortsat koreanske og kinesiske biler, der har bedst garanti, mens det hele toppes af Toyota, der har en ordning, der sikrer kunderne med op til 11 års sikkerhed i købet.

Det med småt

Men, for der er selvfølgelig et men, når det handler om garanti. Man skal altid læse det med småt, og det er bekymrende, når VW-koncernens bilmærker fra start tager forbehold, og benytter ord som materiale- og fabrikationsfejl. Med denne lille kringle, kan der rejses tvivl i en række tilfælde, for er det ejeren der skal bevise, at det er en fabrikationsfejl, eller er det måske en materialefejl, selv om bilmærket måske mener noget andet.

Derfor er det generelt betænkeligt, når der bruges mange linjer til at beskrive en garanti, frem for bare at kalde det, – fem års garanti med en begrænsning på 150.000 km, der er ganske meget for en ellert.

Det efterfølgende er noget af det bilmærkerne fra VW-koncernen har med i deres officielle udmelding om den forbedrede garanti:

Garantien omfatter ikke plug-in hybrid biler (PHEV), digitale tjenester og services, indefra kommende gennemtæring, ekstraudstyr, naturligt slid eller sliddele, lak, højvoltsbatteri eller vejhjælp. Højvoltbatteriet, (batteripakken) er omfattet af fabrikkens 8-års garanti og op til 160.000 km.

Citat slut, men husk også at læse de lidt særlige garantibetingelser, der generelt er om garantiforhold for batteripakker til el-biler. Betingelserne svinger en del fra bilmærke til bilmærke.

Skodas nye Elroq er selvfølgelig også omfattet af den nye garanti.