BYD med talebøvl

Her levede vi med den overbevisning, at Dolphin var den billigste model hos BYD, men nej. Ny Atto 2 slår Dolphin med mange tusinde kroner. Er der mon nye prisfald på vej. Dennegang på Dolphin?

Stammer de hos kinesiske BYD? Læser man de nye modeller på kajen lidt længere nede i Europa, kunne det godt se sådan ud, for der er to nye modeller på vej, eller mere korrekt, – en ny og en face-liftet, men det er nyheden, der får os til at stille spørgsmål.

Atto 2, to, to, det kunne godt se ud som lidt sprogbøvl, måske en gang Google translation fra kinesisk men til fakta.

BYD Atto 2 er tilbage med en ny model. Hvor meget og hvor lidt der er nyt, er vanskeligt at gennemskue, kinesiske biler lever sit eget liv, hvor der byttes komponenter på kryds og tværs, men vi kan ikke få bekræftet, at der er tale om en ny platform under Atto 2, og således er der nok ikke tale om en helt ny model.

BYD Atto 3 er lidt større end 2, bilen har fået et lettere face-lift, især med forbedret ladekomfort, og prisen er fortsat overkommelig.

Til gengæld er vi godt tilpas med resten af nyheden, for prisen er først og fremmest lavere, vi starter nu med en pris på 219.995 kr, og for en beskeden merpris, kan man få fingre i topmodellen. Her kunne stort set alle europæiske bilmærke lære en masse.

For de 220.000 kr hos BYD, får man pænt meget udstyr allerede fra start. Herunder varmepumpe, som man lærer at sætte pris på, hvis man kører ellert i den danske vinter. Batteripakken er begrænset med 45 kWh, som giver 312 WLTP kilometer i rækkevidde, mens motoren er 177 HK, og alt i alt ligner den nye Atto 2 en el-bil designet til bykørsel. Især i den kolde del af året, og netop bykørsel er det sted, hvor man lærer at sætte pris på bilens særdeles lave vendediameter, der er nede på 10,5 meter.

Atto 2, model to i anden generation, der er så mange to-taller omkring Atto, at man godt kan blive lidt forvirret.

Næste nyhed uden samme talebøvl er den større model Atto 3. Her er der udelukkende tale om face-lift, eller opdatering om man vil, igen taler vi om en nogenlunde tiltalende pris, der lægger ud ved 269.995 kr, og så skal vi måske også nævne, at man sammen med køb af ny ellert hos BYD, får et års gratis strøm til bilen, så det er bare med at brænde noget energi af i bilens første år.

Atto 3 er en velkendt model på det danske marked. Denne model var blandt de første fra BYD i Danmark, den blev især kendt for sine amputerede gang guitarstrenge i døren, der er tale om en halv guitar i hver dør, men det er dog stadig muligt med lidt fingersnilde at spille Smoke on the Water.

Opdaterede Atto 3 har fået mere udstyr, den er også tilføjet hurtigere ladetempo, hvis der vel at mærke er strøm nok i jordkablerne der hvor man vælger at oplade, motoren er den vanlige og meget kendte 204 hestes Bosch motor, batteriet er på 60,5 kWh og rækkevidden opgives til 420 WLTP kilometer.

De nye BYD-modeller skal lige tolddeklareres, der skal betales ekstra stafafgift til EU, selv om pengene til sidst havner i den danske statskasse, og når der er grønt lys i tolden, er bilerne på vej til Danmark, så bilerne kan være klar til salg kun ganske få dage inde i marts måned.

Den nye Atto 2 er skræddersyet til bykørsel. Begrænset batteripakke og dermed begrænset vægt. En model Atto 2 med større batteripakke følger senere på året.