BYD til Danmark
Byd Tang er mærkets spydspids, en bil på størrelse med Toyota RAV4 og Mazda CX-5. Tang er helt sikkert på det modelprogram, der er klar i oktober måned.
Det bliver Nic. Christiansen koncernen, der får fornøjelsen af at sælge Byd i Danmark. Det kinesiske bilmærke får sin egen specialforretning i København, mens bilerne rundt om i landet kommer til at stå side om side med Hyundai og måske Honda i enkelte butikker.
De første personbiler fra kinesiske Byd, der blev etableret i 2003, kommer til Danmark i oktober måned, og det er fortsat usikkert, hvilke og hvor mange modeller der er klar fra dag et. Det ligger også fast, at Byd har sat gang i et større fremstød i flere lande. Både Tyskland og Sverige er blandt de lande, som snart skal byde velkommen til det kinesiske bilmærke, og mens Byd kommer til at stå side om side med Hyundai i Danmark, bliver det måske Renault, der bliver nærmeste kompis i Sverige, for det bliver Hedin, der skal stå for salg af Byd i Sverige, og Hedin er den nye importør af Renault i flere lande, herunder Danmark.
Model nummer to bliver Byd Seal, der er en åbenlys konkurrent til Tesla, men Byd er mere end to modeller. Der er rigtigt mange, og da man senest startede salg i Japan, skete det med tre forskellige modeller. Nummer tre var Atto3.
En af de store frontløbere på det danske marked bliver den kendte Byd Tang, der er en stor type SUV, der skal konkurrere med biler i størrelsen Mazda CX-5 og Toyota RAV4. Tang kan fås med syv sæder og flere motoriseringer, og det ligger helt fast, at Byd Tang er en tung automobil.
Egenvægten siger fra 2489 kg, mens totalvægten ligger på den anden side af tre tons.
Byd skal stå side om side med Hyundai i Danmark, og måske Honda i enkelte butikker.
Motoren oplyses til 272 HK, hjulstørrelsen er oppe på 22 tommer, så der skal dykkes lidt dybere i rådighedsbeløbet, når der skal vinterdæk på bilen, mens tophastigheden siger 180 km/t, og de første 100 er klaret på 4,6 sekund.
Prisen på Byd Tang er fortsat ukendt, ligesom det er usikkert, om den næste model Seal er klar til salg, når Byd slår dørene op i Danmark. Seal ligner umiddelbart et mere attraktivt tilbud til danskerne, især fordi Byd Seal er den oplagte udfordrer til Tesla, og Seal kommer i varianter, som er meget almindelige for el-biler i Danmark.
Klassisk konstruktion af dagens type el-bil. Her Tang med motor for- og bag.
Seal fås med to typer batteri, den mindste med 61,4 kWh batteripakke og 201 HK, – det er igen Bosch motoren der spøger – mens den skrappe udgave af Seal fås med 82,5 kWh batteri og 308 HK.
Byd blev grundlangt i 2003, og er allerede i Danmark. Vi kender Byd fra elbusser rundt om i landet, men Byd har i dag et fuldt program, fra personbiler over busser til lastbiler i flere størrelser, ligesom man laver gaffeltrucks.
Seal har også mål, der synes meget almindelige. Bilen er 480 cm lang med en akselafstand på 292 cm, og så er der alt det med rækkevidde.
De data vi har på Byd, siger intet om hvilken målemetode der er anvendt, så de 550 og 700 km der nævnes i forbindelse med Seal, kan ændres betydeligt, hvis det viser sig, at det er tal, der skal omsættes til WLTP norm.
Byd Tang fås med 7 sæder, men det bliver nok lidt trangt bagerst i bilen.