Ferrari unleashes a spectrum of emotions with Passione Rossa
Ferrari reaffirms its ability to unleash an unparalleled spectrum of emotions in people with the release of its 488 Passione Rossa video this month. Inspired by ...
BodyCoupe |
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Engine TypeV |
Engine CC3000 |
Engine positionFront |
Cylinders12 |
Valves pr. cyl2 |
Power PS300 |
Power RPM7500 |
Torque NM294 |
Torque RPM5500 |
Bore MM73.0 |
Stroke MM58.8 |
FuelGasoline |
Top Speed km254 |
TransmissionManual |
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Seats2 |
DriveRear |
Weight KG950 |
Length MM4410 |
Width MM1680 |
Height MM1230 |
Wheelbase MM2410 |
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Production year1965 |
Doors2 |
“E’ un bel posto per correre” è l’opinione di Kimi Raikkonen, alla vigilia della sua tredicesima ‘volta’ ad Interlagos, la pista dove si è laureato Campione del Mondo con la Scuderia nel 2007. “E’ un circuito diverso dal solito, una pista vecchia scuola. Un giro dura poco e non ci sono molte curve ma è difficile fare un buon crono e i tempi sono sempre ravvicinati: perdere un decimo qui equivale a molte posizioni in griglia."
“It’s a good place to go” reckons Kimi Raikkonen, speaking prior to tackling his 13th weekend at Interlagos, the track where he clinched the World Championship title with the Scuderia in 2007. “It’s a different and “old”, traditional circuit. It’s about short laps and not so many corners, but it’s hard to make a very good lap time and the grid is always very tight there."
Dall’abitacolo non è facile rendersene conto, spiega Kimi Raikkonen: “Non credo che i piloti ci facciano molto caso. E’ ovvio che l’ingresso dello stadio si nota, ma poi trovi curve molto strette e sai già che ci sarà molto pubblico. L’anno scorso, per essere il primo anno, fu una bella gara. Avevano fatto un gran bel lavoro. Tutto aveva funzionato bene e sarà interessante ritornare a correre lì. All’inizio la pista era molto scivolosa, ma nel corso del weekend l’aderenza è migliorata".
However, from the cockpit it’s not that noticeable, as Kimi Raikkonen explains: “I don’t think we feel it very much. Obviously you see when you go into the stadium, but there are very tight corners there and you already know there are a lot of people. It was a nice race for the first year. What they did is very nice. Everything worked well. I think it will be interesting to go back there. The circuit was very slippery at the start, but it got better and better during the weekend".
“E’ un gran circuito, con un bel disegno e continui cambi di pendenza” racconta Kimi del tracciato statunitense. “Il fatto di non essere tutto livellato lo rende molto interessante. L’anno scorso il tempo fu tremendo per quasi tutto il fine settimana. Non è stato bello per nessuno, inclusi piloti e spettatori, ma fa parte del gioco."