Dannebrog på Sepang

Udpakning. Er det hele med, og er alt kommet uskadt frem til Sepang?

Et første kik på nummer 89.

Bahrain er fjernet fra årets motorsportskalender, og som så meget andet, er det Orange Fjolsets skyld, men selve løbsweekenden afvikles, den er bare flyttet til et helt andet sted, og hvilket sted.

Bahrain International Cirkuit er navnet på F1 banen i ørkenstaten, og det er slet ikke nogen dårlig bane, herlige langsider og hård ved dækkene, og måske derfor er Sepang meget mere end en rigtig velvalgt afløser, og banen i Malaysia er et herligt gensyn, men også en velkommen bane til det danske islæt på denne F1-week-end på banen, der også er kendt for sine langsider, fantastiske muligheder for overhaling, især hvis man har valgt den helt rigtige kurve ind i de langsomme hårnåle.

Raceren er ved at være samlet.

Danmark er repræsenteret i F4, Wilder Lindberg får som så mange andre debut på den herlige bane 80 kilometer fra Singapore, og ugens første dage har været benyttet til alt det man normalt foretager sig, når man har rejst langt med et racerteam, der skal samles biler, de skal trimmes, og i Sepang er det selvfølgelig særdeles vigtigt at tage et grundigt kik på den lidt mere end 5,5 kilometer lange bane, som godt nok kan købes på computeren hjemme i træningslokalet, men det er noget helt andet at opleve banen i virkeligheden.

Opsætning, dækvalg og alt det andet skal gennemgås, og det er alt det Wilder og team Xcel skal have helt på plads, før første løb i Malaysia.

Banen er kikket godt og grundigt efter.

Der er en del TV-tid fra Sepang i løbet af week-enden, og da der ikke er F2 i Sepang, er det god mulighed for lidt TV-tid til de andre klasser, så hold øje med nummer 89, der er det danske islæt i Malaysia.

-og så er Bursd.com også kommet til Sepang.

Intet er overladt til tilfældighederne. Wilder Lindberg med team gennemgår alle informationer for endelig opsætning af racer før første træning på bane.