Den første koreaner

Hyundai Ioniq 5 er Årets Bil i Danmark 2022, men det er også den første koreanske bil, der er kører med titlen. På billedet Karsten Lemche, formand for MKD og Annegrethe Skovby fra Hyundai Danmark.

For første gang er en koreansk bil kåret som Årets Bil i Danmark 2022. En stor og vigtig milepæl for ikke blot det koreanske mærke, men for koreansk bilindustri som helhed, og det er helt forkert at opfatte titlen som et kvalitetsstempel, for danske motorjournalister har kåret ualmindeligt suspekte biler gennem årene, hvis de vurderes på deres kvalitet.

Alligevel er det fortjent, at også en koreansk bil kan vinde en dansk titel. Især fordi koreanerne indtil datoen for udgivelse af denne artikel, har været absolut førende når det gælder garanti, men vi må også være ærlige og sige, at vi havde hellere set en Hyundai Nexo som den første vindende koreaner, end den nye Ioniq 5, som især flytter grænser på design.

Hvis du ser nærmere på andre artikler, er vi gået i kødet på BMW, for at være på vej med den grimmeste bil til dato.

Modsat har vi et rigtig godt øje til Ioniq 5, som har et særdeles spændende design, – Hyundai har gang i noget spændende, og hvis man kører videre med denne designskole, og forlader det vi ser på især de amerikanske modeller, kan det blive ekstra interessant.

Ikke den første

Men. Vi skal til resultatet. Årets Bil i Danmark 2022 er en fuldt elektrisk bil. Ioniq 5 tog en ganske sikker sejr foran den bedst placerede kineser til dato, den nye Polestar 2, mens Korea igen var på banen med en placering som nummer tre, og igen var det en fuldt elektrisk bil, Kia EV6, og hvorfor Kia måtte finde sig i en placering som nummer tre, mens Hyundai løb med titlen, handler netop ikke om teknik, de to biler er søsterbiler, så det må handle om design.

Spændende design og en af markedets bedste el-biler.

For at gøre bægret ekstra fuldt blev årets nummer fire og seks også indtaget af rene el-biler, og det er stik imod de karakterer vi fordelte til finalefeltet.

Bursd.com mener fortsat ikke, at den fuldt elektriske bil kan tage rollen som fuldt dækkende familiebil. El-bilen har forsat svagheder og direkte mangler, og nu hvor vinteren og minusgrader står for døren, bliver problemerne forstærket, ligesom den nødvendige infrastruktur er mangelfuld til el-biler.

Kabinen i Ioniq 5 står ikke helt mål med alt det udvendige.

Hvem er så på gale veje. Er det Bursd.com eller er det kolleger på andre medier? Vi tror selvfølgelig på os selv, vi er pro brintbiler, vores klare favorit inden kåringen startede, var Toyota Mirai, så vi er slet ikke imod en ny type bil, men vi mener fortsat, at el-bilen er bil nummer to til den danske familie, og så længe el-bilen har den rolle, kan vi ikke give toppoint.

Resultatet af Årets Bil i Danmark 2022 er følgende:

Sådan stemte Bursd.com

De mennesker, der mener el- biler er det eneste saliggørende, kan med god ret ryste på hovedet, for vores fordeling af point, er nærmest det stik modsatte af flertallet. Men vi mener fortsat, at de biler vi giver point, skal kunne fungere som en fuldgod dansk familiebil, og vi ville heller ikke give toppoint til en Porsche 911 eller Mazda MX-5, selv om vi er særdeles positive overfor disse biler.

Hvorfor har vi så den endelige vinder som nummer seks? Tjah. Den kunne for den sags skyld godt have været nummer tre, vi er nogenlunde på linje mellem de biler der har placering fra nummer tre til og med seks, så de mindre betydende placeringer på vores hitliste handler mest af alt om kendskab, og på tidspunkt for pointafgivning, havde vi kun et yderst begrænset kendskab til Ioniq 5, selv om vi mener bilens design er en absolut kvalitet, der kan komme i spil hvor alt andet står lige.

Audi A4 som nummer sidst. Ja da, Audi tager overpris for en mellemkvalitet el-bil, der kan købes meget billigere, hvis man kalder bilen for Skoda eller for den sags skyld VW. Derfor et klart nul til Audi, og så glæder vi os til resultatet fra den internationale Car of the Year. Vi plejer at være mere enige med den europæiske jury, men det resultat kender vi først i slutningen af februar 2022.

Tjekket design er måske den detalje, der rykkede Hyundai Ioniq 5 op på øverste trin på årets medaljeskammel. Årets danske vinder er også nomineret til den europæiske pris, sammen med fem andre el-biler og en enkelt “almindelig” bil, som er Peugeot 308, der også fås som ellert.