Den lige vej
Ny monster Q8 e-tron er klar til salg i det tidlige forår 2023.
Audi Q8 e-tron har fire års erfaring som model på markedet, og nu er Audi klar med en let ændret efterfølger, der kommer i to gange to versioner. Som traditionel SUV og som Sportsback og to motorpakker.
Udviklingen af Audis store ellert er lige så forudsigelig, som Audis udviklinger af de mere traditionelle biler, og apropos benzin- og dieselbiler, så lyder det samtidig med første visning af den nye store e-tron, at Audi vil være et rent el-bils mærke om 11 år.
Vi tilføjer så: I Europa!
Vi tror ikke et sekund på, at Audi trækker sig fra en lang række store markeder om 11 år, herunder det amerikanske marked, så skryderiet om at være et mærke med rene ellerter, er så som så!
Lidt flere viklinger gør motoren på bagakslen bedre end tidligere.
Fakta om ny Q8 e-tron er ifølge Audi: Bedre drivlinje, forbedret aerodynamik, bedre motor på bagakslen og større batterier.
Det er også interessant, at Audi taler om forbedrede køreegenskaber på den nye model, det er luftaffjedringen, der er gjort bedre, men den næsten fem meter lange og meget tunge bil, vil aldrig blive en bil med dynamiske køreegenskaber, det er mere luksustransport over den kortere strækning, for selv om Q8 har fire år som ellert, er det en model, der ikke ses på de tyske motorveje. De Audier der pisker runder i overhalingsbanen, er stadig drevet af benzin- eller diesel.
Q8 kommer i to basis versioner. Som Q8 50 e-tron er ydelsen 340 HK og 664 Nm, med denne motorisering er rækkevidden mellem 491 eller 395 km alt efter karrosseri, men vælger man den største model, en Q8 55 lægger 408 HK og 664 Nm, er rækkevidden på enten 582 eller 600 km, og som altid, er det en rækkevidde, der er teoretisk og det bedste mulige.
To karrosserityper og to motorvarianter, tilsat to størrelser batteri.
Uanset type, har Audi sat den maksimale hastighed til 200 km/t, og som vanligt, er det ikke noget vi anbefaler, hvis man bare vil i nærheden af en fornuftig rækkevidde, og så kan man fra næste år vælge mellem to typer batteripakker, større end tidligere, og den vigtigste grund til den forbedrede rækkevidde. Batteripakkerne er enten 95 kWh eller 114 kWh.
Vi lægger også mærke til, at ny Q8 har det man kalder remote parking, det samme som fjernstyret parkering, når vilkårene er tilstede, og det er en rigtig god ide til netop en bil som Q8, der med en bredde på 194 cm uden sidespejle, er aldeles uegnet til parkering i en dansk parkeringskælder, ligesom en helt almindelig parkeringsplads ved det lokale butikscenter kan betyde, at man må forlade bilen gennem bagklappen.
Q8 er et monster af en bil. Næsten fem meter lang, en akselafstand som en VW Transporter, en bredde på 194 cm uden sidespejle, og en vægt der ligner det, man finder med en godt læsset VW Transporter.