Den næste mini
BYD udvider modelprogrammet i slutningen af maj måned, og vi forventer en ægte prisbombe. En ægte by-ellert med en pris vi forventer starter omkring 150.000 kr.
Betegnelsen mini skal nok mest finde anvendelse sammen med bilens pris, for når BYD sender den næste nyhed på det danske marked, forventer vi at være i den absolut laveste del af det danske marked for el-biler netop nu.
BYD Surf kommer til Danmark i slutningen af maj måned. Når vi er så fokuseret på en kommende pris, er det fordi Surf har en ualmindelig lille batteripakke på kun 30 kWh, og det er hele 10 kWh mindre, end det mindste man får leveret, hvis man vælger den nye Renault R5 i billigste trim.
BYD Surf har en kabine som ikke vil forskrække de fleste, men man skal også være opmærksom på de mange navne. Tidligere blev Surf også kendt som Seagull, dagens model kendes som Dolphin Surf og slet og ret Surf.
På den baggrund er det ikke helt forbudt at tænke på en startpris, der lander lige i nærheden af 150.000 kr, for prisen skal selvfølgelig hænge sammen med batteripakke og rækkevidde, der er så begrænset som 220 (formodentlig) WLTP kilometer, og det er ikke ret meget i den danske vinter, så med BYD Surf, har vi for alvor fat i en helt ægte bybil, der ligner den første ægte bybil siden Dacia Spring havde et kortvarigt ophold på det danske marked, og netop prisen på Spring, har selvføglelig været i tankerne, da vi først kom til at tænke på 150.000 kr for BYD Surf.
Når vi starter med en pris omkring 150.000 forventede kroner, er det fordi man får en ualmindelig lille batteripakke i den mindste Surf, men den lave pris er ikke den eneste prisnyhed fra BYD. Senest har man sænket prisen på Seal U til 310.000 kr.
Betegnelsen mini passer til gengæld ikke helt så godt, når vi ser på bilens mål. Med en længde på 399 cm, er Surf fem centimeter længere end den Toyota Yaris og syv centimeter længere end Renault 5, akselafstanden på Surf er 250 cm, hvor Yaris er lidt større med sine 256 cm, mens Renault 5 også er større målt på akselafstand med sine 254 cm, men de 250 cm til BYD Surf betyder også en meget lille vendediameter på 9,9 meter, hvilket betyder, at bilen stort set kan lave en 180 graders vending i langt de fleste danske gader.
Motormæssigt svarer den forventede pris også, med det man får leveret. Med 30 kWh batteripakke får man en motor på 88 HK, men selvfølgelig kommer Surf i flere varianter, herunder en model med batteri a la Renault 5, helt nøjagtigt er den på 43,2 kWh, mens motoren er styrtet op på 156 HK, og så skal det blive interessant at se, hvad denne model skal koste. En model der må være en direkte konkurrent til både Hyundai Inster og Renault 5, hvor BYD med sikkerhed vil stikke Renaults nye 5’er med flere længder, når det gælder garanti, for Renault har endnu ikke fået gjort noget ved deres garanti, der er den dårligste blandt europæiske producerede ellerter.
Lille eller mini, ordvalget er frit, men BYD Surf er på størrelse med Renault 5 og Toyota Yaris.