Den næste succes

Mercedes CLA er det nye hit fra Mercedes, og forhandlerne langer alle de biler de kan få fingre i over disken i raskt tempo, og nu kommer næste trin i CLA programmet. En såkaldt model Shooting Brake.

Det er ingen nyhed, at vi har et særligt godt øje til Mercedes CLA. Er vi ved at svinge i retning af el-biler, vil den kritiske læser måske spørge, men her kan vi berolige, for det er ikke tilfældet, men når mængden af el-biler er så voldsom, som den er, skal vi naturligvis forholde os til fænomenet, og når vi gør det, er Mercedes CLA en af vores absolutte favoritter.

Vi havde den nye Mercedes som favorit i den seneste kåring af Årets Bil i Danmark, vi gav CLA et klokkerent 10-tal, den maksimale karakter, og nu er der endelig nyt om næste udgave i samme modelprogram, den såkaldte CLA Shooting Brake, for der er kommet priser på de to hovedmodeller, og Mercedes oplyser, at selv om man bestiller bilen i morgen, vil man tidligst få bilen leveret i det tidlige forår. Vi gætter på april.

Teknisk er der ingen forskel på den nuværende model CLA og den kommende CLA Shooting Brake. Det er helt og aldeles et spørgsmål om design, om indvendig plads, og en af de ting man ikke kan lade være med at bemærke, er bilens næsten konstante hældning over taglinjen og den meget skrå bagklap, der samlet set giver bilen et ganske lækkert design.

Det er udelukkende et spørgsmål om design. Teknisk er CLA og CLA Shooting Brake identiske.

En af de ting der især kendetegner ny CLA, er bilens vindglatte design, der sammen med en 2-trins gearkasse og andet teknisk guf er med til at give bilen en rækkevidde, som gør det at køre el-bil lidt mindre problematisk.

Vi kan løfte lidt på sløret omkring nu CLA Shooting Brake. I et klima som vi kender det ultimo november og primo december, kan vi have en rækkevidde på 525 km i ren bykørsel, når solen og det gode sommervejr er tilbage, ryger vi helt op på 810 kilometer i ren bykørsel, og nej, Mercedes har ikke opfundet noget revolutionerende, en stor del af forklaringen på rækkevidde er design og batteripakkens størrelse, og her er begge udgaver af CLA udstyret med en pakke på 85 kWh i ren nettoværdi. Det er altså 85 kWh, der kan bruges.

Motorerne skulle også være særligt effektive, og motorerne i CLA er Mercedes egne, så på den måde kunne det se ud, som om Mercedes er gået i kødet på stormægtige Bosch, som ellers sidder på flæsket, når det gælder elektriske komponenter til europæiske biler.

CLA Shooting Brake 250+ er udstyret med en motor på 272 HK og 335 Nm. Den større model 350 4Matic lægger 354 HK og 515 Nm, og priserne på de to udgaver af Shooting Brake, der stod på Mercedes stand på el-biludstillingen i Herning, starter ved 430.000 kr for 250+ og 470.000 kr for 350 4Matic. Dertil kommer en længere række udstyrspakker, og her afslører vi nok ikke noget nyt ved at fortælle, at det gør bilen dyrere.

Priserne på Shooting Brake starter ved 430.000 kr, men bilen kan tidligst leveres i det tidlige forår.