Den nye kineser

Zeekr er navnet på det nyeste bilmærke i Kina. Zeekr laver udelukkende el-biler. Endnu.

Zeekr er navnet på det nyeste bilmærke i Kina, og mærket har netop produceret bil nummer 001 på den nye fabrik i Ningbo, Kina.

Der er tale om en helt ny fabrik, som ud fra både informationer og fotos ligner en topmoderne bilfabrik, hvor produktionen styres via det nyeste nye i G5+ kommunikation mellem de enkelte arbejdsstationer og fabrikkens mange robotter, hvor især afdelingen for samling af karrosseri, som på de mest moderne bilfabrikker, er moderniseret, og mennesker ved at være en sjældenhed.

Veldesignet og strikket sammen at robotter.

Med det nye G5+ system til overvågning kan man slippe bunkevis af computerkraft løs på fabrikken, faktisk oplyser Zeekr, at systemet er så moderne, at det ikke kun kan overvåge og løbende lave kvalitetskontrol, systemet kan også forbedre mindre uforudsete problemer i produktionen, samtidig med det gives en melding baglæns i systemet.

100 kWh batteripakke, og det nyeste nye i opladeteknik.

Det nye bilmærke Zeekr lyder meget eksotisk, men faktisk er det ikke så fremmed endda. Zeekr er nyeste bilmærke i Geely koncernen, og det betyder, at den nye Zeekr 001 er i meget nær familie med Volvo og Polestar.

Geely oplyser i.f.m. lancering af det nye bilmærke, at Zeekr 001 trækker på viden og teknik fra selskabet Lynk & CO, som er det selskab der blev dannet i 2016, efter Geely havde opkøbt Volvo.

Zeekr er som Polestar en 100 procent elbil, og de to biler har meget til fælles. Hvor meget ved vi ikke, men vi ved, at Zeekr spiller på de samme strenge, som vi ser hos de nyeste og kraftigste el-biler.

Zeekr kabine som også på bedste kinesiske vis lokker med dybe lædersæder.

To motorer og 560 HK. Zeekr holder til i den øvre ende af prisskalaen.

Zeekr er foruden at være godt designet, en bil der formodes at holdes til i den dyre ende. Bilen har to el-motorer på i alt 560 HK og 768 Nm, det giver en 0-100 tid på 3,8 sekund, og så ved vi, at bilen er forsynet med en batteripakke på 100 kWh og det nyeste i ladeteknik.

Bilen er stor, længden er 497 cm, akselafstanden er 300 cm, og Zeekr 001 er 199 cm bred uden sidespejle.

Før introduktion på det kinesiske marked, oplyses rækkevidden til 700 km, men det er ikke WLTP tal. Vi ved heller ikke, hvornår Zeekr kommer ud på markeder uden for Kina. Rygter siger 2022  i Europa, men ikke på hvilke markedet. Det nære slægtskab med andre kendte kinesiske bilmærker som Volvo og Polestar betyder, at det kan gå hurtigt, det vil være oplagt, at benytte de importør- og salgskanaler man har allerede har med Volvo og Polestar.

Zeekr oplyser samtidig med den første bil er rullet af samlebåndet, at der kommer hele seks nye modeller inden for de næste fem år.

Der kan være rigtig meget Volvo og Polestar i den nye Zeekr. Koncernen bag de tre bilmærker er den samme, – den kinesiske Geely koncern.

Zeekr 001 er netop rullet af samlebåndet.