Det blir’ jul igen

Julen 2021 ser ud til at være ganske sikker, og nu ved vi også, at det bliver jul igen i 2022, for til den tid kan man ønske sig den nye Mercedes SL.

Også i 2022, for den nye Mercedes SL når ikke frem, så den kan lægges under juletræer i indeværende år.

Hvorfor vælger Mercedes så at vise en helt ny model SL i slutningen af 2021, når vi først skal igennem en lang, våd og trist vinter? Ganske enkelt for at folket kan glæde sig, begynde at overveje, begynde at spare sammen, for vi tager nok ikke meget fejl når vi forudsiger, at ny Mercedes SL dukker op hos forhandlerne på det tidspunkt, hvor solen for alvor begynder at trykke igennem i det sydlige Frankrig og på Mallorca, det vil sige marts eller april, for det er heller ikke ualmindeligt, at Mercedes lige trækker den lidt i ørerne, så bilen kan blive endnu mere efterspurgt.

Ny SL med mulighed for fri luft efter behag, men læg også mærke til luftdyserne. Samme design som vi ser på fælgene.

Den nye Mercedes SL er nummer syv i rækken. Nummer et var den stadig sagnomspundne mågevinge fra 1954, en bil som i dag ikke kan betales for kroner og øre, så historien er på plads, selv om SL nummer syv ikke har så meget som en enkelt stump til fælles med nummer seks, hvis vi oversættes de få oplysninger fra Mercedes nogenlunde korrekt.

Hvad ved vi så om den nye model. Foruden at have et særdeles lækkert design, er det mest iøjnefaldende, at Mercedes vender tilbage til en SL’er med kaleche eller kludetag om man vil. Den sidste noget nedsættende betegnelse kommer ikke overraskende fra britiske sportsvogne, hvor det flagrede og stormede ukontrolleret i bilerne, ligesom kalechen var alt andet end tæt, men alt det gælder nok ikke for en kaleche på en Mercedes SL anno 2022, vi ved den er 3-lags, vi ved den åbner og lukker på 15 sekunder, og så ved vi, at man ikke behøver at standse helt, for at lukke kludetage. Så længe man holder sig under 60 km/t går det.

Mercedes siger farvel til foldetaget af metal. Det gode gammeldaws kludetag er tilbage.

Skiftet fra metal- til stof har flere plusser. Først sparer man 21 kg, som kan omsættes til ganske mange kilo CO2 i bilens levetid, den traditionelle type kaleche fylder også mindre, så man får på den måde mere plads til både mennesker og bagage, og ny SL er en slags 2+2, hvor Mercedes mener, at det ikke så store bagsæde kan benyttes af rigtige mennesker med en højde på 150 cm eller mindre. Altså et børnesæde.

Det er også bemærkelsesværdigt, at ny SL også vil kunne fås med træk på alle fire. En SL 4×4 eller AWD alt efter hvor meget man lægger i betegnelsen, men det er også værd at bemærke, at ny SL kan fås med 4-hjulsstyring, og det er styring der gælder begge veje.

Ved hastigheder over 100 km/t styrer baghjulene i samme retning som forhjulene, ved lavere hastighed styrer baghjulene modsat, og hvis vi bage bruger ordet parkering, har vi allerede listet en af fordelene.

Hvilke motorer vil blive lagt i ny SL? Det er noget af det vi ikke ved, men vi forsøger et gæt der siger, at topmoren er en 4-liters V8, herefter er der flere muligheder, og det ene gæt at næsten lige så godt som det andet, og ja, der skal nok også kommer noget hybrid i forbindelse med ny SL’er.

Vi ved også, at inden julen 2022, har Mercedes også vist den nye AMG version af den nye SL, og det er noget er sparker bagdel. Hvis vi vil vide mere om den næste SL AMG, skal du lige foretage en lille søgning her på siden, for vi har allerede giver masser af spændende info om den kommende topmodel.

Den næste Mercedes SL, nummer syv i rækken, er en slags 2+2. En sportsvogn med begrænset bagsæde.