Det kan nås endnu
Det er 50 år siden Jaguar lancerede den meget kendte XJ6, og i den anledning har Jaguar lavet en særlig jubilæumsmodel over den nuværende model XJ.
Det er 50 år siden Jaguar lancerede den både legendariske og til dels også misbrugte model XJ6.
XJ6 var det afgørende stilbrud, hvor Jaguar sagde farvel til de meget runde former, der havde kendetegnet hele modelprogrammet siden de tidlige 50’ere, eneste undtagelse fra E-type, mens gigantflyderen Mark X var den absolutte topmodel i programmet, selv om Mark X kun blev benyttet af mennesker, der havde privatchauffør i portnerboligen, statsoverhoveder, ministre og meget få, som ellers ikke havde forstand på bilen.
Alt det gjorde XJ6 op med i 1968, og for at markere de 50 år, har Jaguar lavet en såkaldt 50 års jubilæumsmodel af XJ6, hvor jubilæumsbilen ikke uventet kaldes XJ50.
De 50 kan også benyttes som henvisning til den 5-liters motor, der findes i den nutidige model XJ. Topmaskinen er en V8 med 280 HK, en tophastighed der svarer nøjagtigt til antallet af heste, og en 0-100 tid på 4,6 sekunder.
Disse data var ikke tilgængelige i 1968, hvor den første XJ6 havde 2,8 eller 4,2 motor, begge række 6’ere, og hvis vi ser på udstyr, var en stor portion af det man finder i den udstyrsmæssige komplette jubilæumsmodel ikke opfundet i 1968.
Den første model Jaguar XJ6 er endelig ved at opnå gode priser, hvis man har en velholdt model holdende i garagen, og den model af tidens XJ, der først opnår status som eftertragtet vintage, bliver denne model XJ50 i jubilæumstrim.
Det er 50 år siden Jaguar lancerede den både legendariske og til dels også misbrugte model XJ6.
XJ6 var det afgørende stilbrud, hvor Jaguar sagde farvel til de meget runde former, der havde kendetegnet hele modelprogrammet siden de tidlige 50’ere, eneste undtagelse fra E-type, mens gigantflyderen Mark X var den absolutte topmodel i programmet, selv om Mark X kun blev benyttet af mennesker, der havde privatchauffør i portnerboligen, statsoverhoveder, ministre og meget få, som ellers ikke havde forstand på bilen.
Alt det gjorde XJ6 op med i 1968, og for at markere de 50 år, har Jaguar lavet en såkaldt 50 års jubilæumsmodel af XJ6, hvor jubilæumsbilen ikke uventet kaldes XJ50.
De 50 kan også benyttes som henvisning til den 5-liters motor, der findes i den nutidige model XJ. Topmaskinen er en V8 med 280 HK, en tophastighed der svarer nøjagtigt til antallet af heste, og en 0-100 tid på 4,6 sekunder.
Disse data var ikke tilgængelige i 1968, hvor den første XJ6 havde 2,8 eller 4,2 motor, begge række 6’ere, og hvis vi ser på udstyr, var en stor portion af det man finder i den udstyrsmæssige komplette jubilæumsmodel ikke opfundet i 1968.
Den første model Jaguar XJ6 er endelig ved at opnå gode priser, hvis man har en velholdt model holdende i garagen, og den model af tidens XJ, der først opnår status som eftertragtet vintage, bliver denne model XJ50 i jubilæumstrim.
Jaguar XJ50 model jubilæum har alt det bedste Jaguar kan finde på i anledning af det runde jubilæum.