Det næste ikon
VW gør det igen, laver en moderne udgave af en legende, og henter opmærksomhed på den måde. Bilen er fuld elektrisk, og vi forudser historisk lange ventelister.
VW ID Buzz har været vist flere gange, bunkevis af skitser, tegninger efterfulgt af fotos, men nu bliver det alvor, og den nye ID Buzz bliver ikke kun den første fuldt elektriske type MPV, det bliver også et helt nyt ikon, – en efterfølger og tydelig efterfølger til det første Rugbrød, den lige så legendariske T1, der også blev forfremmet til festivalbus, slumstormerbus og alt muligt andet.
ID Buzz bruger samme teknik som ID.3, og indretningen er helt klassisk med bænkesæde til tre bagerst.
Den fuldt elektriske ID Buzz bliver dog lidt anderledes. Der bliver betydeligt mere luksus i den kommende MPV, bilen har automatgear, – eller mere korrekt, slet ikke noget gear, og så trækker ID Buzz på baghjulene, nøjagtigt som den legendariske forgænger.
Teknikken er hentet direkte fra ID.3, der er tale om en efterhånden meget almindelige elmotor, der lægger 204 HK, en motor der også er meget almindelig i kinesiske biler, motoren lægger også 310 Nm, og ID Buzz får en tophastighed på 145 km/t, som vi dog ikke kan anbefale anvendt, fordi det vil lægge den 77 kWh store batteripakke øde på meget kort tid.
Det der er usædvanligt ved ID Buzz, er bilens akselstand i forhold til bilens totallængde.
Der er sket intet mindre end et kvantespring, hvis vi sammenligner førerpladsen i ID Buzz med den første VW T1.
Det nye ikon har en længde på 471 cm, det svarer til længden på en Kia EV6 eller seks centimeter kortere end en Passat, men til gengæld er akselafstanden hele 299 cm, og det svarer til det vi kender fra en VW Transporter, som er en helt anderledes type bil, uanset om bilen er en bus eller en varebil.
ID Buzz er fra start en 5-personers bil med et rigtig flot bagagerum. Vi drister os til at kalde bilen for rummelig, før vi har set bilen i virkeligheden, fordelingen af siddepladser er helt traditionel med to individuelle forsæder og et bænkesæde til tre, men i løbet af 2023 kommer ID Buzz i en såkaldt lang udgave, og her forventer vi en version med tre sæderækker.
ID Buzz kommer på det danske marked til oktober, og der er ikke den mindste antydning af den kommende pris, men uanset prisen, så ligger det allerede klart, at VW laver det vi vil kalde en klassisk VW-lancering. Man sender bilen på markedet, selv om man kun kan levere ganske få biler, så vi forudser en ualmindelig lang venteliste til en VW ID Buzz, der også siger farvel til læderstuen.
Enhver form for læder bliver erstattet af ikke-animalske materialer. Om det er godt, skidt eller kun en besparelse vil vi afgøre på et senere tidspunkt.
ID Buzz kommer både som MPV og som varebil. Vi vover et gæt der siger, at varebilen er topsælgeren, og de første (få) eksemplarer kommer til Danmark i løbet af oktober måned. Prisen er ukendt i skrivende stund.