Diesel er billigst
Mercedes nye designskole er en fryd for øjet, og et godt eksempel på, at en personbil ikke må være for høj.
Det startede med præsentation af den nye Mercedes S-klasse, og allerede dagen efter den officielle debut, kunne vi se billboards af hidtil ukendt størrelse langs det man kan kalde havnepromenaden i Dubai.
Meget forståeligt, for ørkenstaterne er meget store markeder for biler som S-klasse, vel at mærke med maksimalt udstyr uden den mindste skelen til pris, og efter vi havde sunket den smukke S-klasse, kunne vi tydeligt glæde os over samme stil i den nye E-klasse.
Den smukkeste E-klasse til dato. Bare ærgerligt, at E-klassen ikke længere er totalt dominerende som taxi i de danske byer. Det gør trafikbilledet lidt mindre tiltalende, men så kan vi håbe, at den næste udgave af E-klasse kommer i et nogenlunde oplag, så vi med jævne mellemrum kan blive mindet om lækkert bildesign.
På en eller anden måde, er coupe-modeller altid mere spændende.
Næste udgave af E-klasse har fået en grundig tur med strygejernet, og resultatet er en særdeles vellykket E-klasse CLE Coupe, der står klar til at blive leveret til danske købere ikke så langt inde i 2024. Vi gætter på sidste halvdel af februar, men Mercedes Danmark har ikke sat dato på dansk levering.
Til gengæld er man klar med priser og teknisk info, og til manges fornøjelse, er CLE Coupe billigst med dieselmotor. Det betyder, at man kan drøne landet rundt til en pris, der er så lav, som det kan lade sig gøre, men CLE 220d, med 2-liters motor og 194 HK, er mere end sparsom med dråberne, motoren i den billigste CLE 220d er den mest rene af alle dieselmotorer, den er også renere end selv den reneste benzinmotor, for OMG 654 motoren, – som den hedder, er den hidtil eneste, der er målt til nul i udledning af partikler.
Kabinen i model coupe er ikke meget anderledes en standard E-klasse.
Samtidig er diesel mere økonomisk, så udledningen af CO2 er lavere end samme bil med benzinmotor, så skulle man vælge den nye coupe som diesel, må kan godt sidde med et lidt grønt grin bag rattet.
Hvis man trods alt vil vælge benzin, er der to muligheder. En Coupe CLE 300 4Matic med 258 HK, mens topmodellen hedder CLE 450 4Matic (6 cyl) og lægger 381 HK.
4-hjulstræk koster selvfølgelig, når der skal måles kilometer per liter, så det merforbrug for 4×4 skal lægges oven i CO2 udledningen, og så kommer vi til priserne, som naturligt nok vil afholde flere fra andet end nysgerrig interesse.
E-klasse coupe i profil.
Coupe udgaven af E-klassen koster 779.618 kr for den billigste 220 diesel. Mellemmodellen, og billigste benziner koster 852.332 kr, mens topmodellen har krydset millionen med 1.085.890 kr.
De første biler er klar til levering kort ind i 2024.