Dobbelt Bronco

Ford Bronco kommer til Danmark næste år, men indtil videre er det umuligt at rive en pris ud af Ford. Dit gæt er lige så godt som vores.

Ford river sjove modeller ned fra hylderne, for at bringe lidt mere underholdning ind i en ellers lidt stivnet bilbranche, som for tiden kun kan sige ”el”.

Den gamle traver, Ford Bronco, har aldrig været på det europæiske marked for alvor, bilen har heller ikke været på den amerikanske salgsliste ganske længe, men alligevel er Bronco en ægte kendis fra Ford, den har trådt sine barnesko for mange år siden, og nu er Bronco tilbage, ligesom den er populær som aldrig før.

Med en vis tilnærmelse kan vi sige, at Bronco er Fords svar på Fiat 500 eller VW Beetle, det er traditioner på en ny måde, og før du kan sige forår, er der udsigt til ægte Bronco i Danmark.

Den nye Bronco kommer i flere varianter og med flere motorer. Den version der kommer til Danmark er med 2,7 liters V6 og en god gang turbo, så regnestykket siger 335 HK, det hele er nydeligt garneret med Fords 10-trins automatkasse, så man kommer stort set ikke til at kunne se udsving på omdrejningstælleren, -turbomaskinen bliver holdt på et meget konstant niveau med den type gearkasse.

Bronco kommer i to versioner. Det hele handler om udstyr, og er man til solide dæk, skal man søge i retning af Bronco. Selve dækkene er oppe på 32 eller 33 tommer alt efter variant, og det er ægte terrændæk der tilbydes, så Bronco lokker med en tur til steder, hvor kun få andre kan følge med.

Prisen? Ja selvfølgelig, hvad skal sådan en bandit koste? Her er Ford er ikke meget for at give lyd fra sig, det kommer senere, lyder det lidt lakonisk fra førerbunkeren i Ballerup, få skridt fra Bjarnes Pølser, og formålet med den taktik må selvfølgelig være, at lokke interesserede husarer indenfor.

Og vi garanterer. Der er ikke noget el-hejs i Bronco. Det er den ægte vare.

Der er alt for langt mellem sjove biler, men Ford har fået den gode vane at bidrage, og ny Bronco får 2,7 liters turbo-6’er i maskinrummet.