Efter 5 kommer 4
MG 4 er bilen der efterfølger MG 5 som ny model, den nye 4 er klar til salg i slutningen af året, og er en fuldt elektrisk hatch-back i størrelse Corolla.
Kineserne har helt deres egen måde til at behandle talrækken, for seneste nyhed fra kinesiske MG er model 5, en helt klassisk type stationcar som er den første fuldt elektriske af sin type, men nu er MG klar med endnu en ny model, som pudsigt nok har fået navnet 4.
Mens MG roder med tal, er der en række interessante oplysninger omkring den nye model 4, som mere end antyder, at bilen kan dukke op i mange forklædninger og under mange betegnelser de kommende år.
MG 4 er født som med træk på baghjulene, og batteripakken er nu nede på en tykkelse på “kun” 10 cm.
MG 4 er den nye model, der er bygget på en helt ny platform og i et helt nyt segment. MG 4 er den mindre type hatch-back med en akselafstand på 271 cm, som er i den øvre ende af Astra og Corolla klassen, MG 4 er 429 cm lang, men den nye platform er så fleksibel, at man kan bruge den samme grundsubstans til en lang række biler, biler med akselafstand fra 265 til 310 cm, som i praksis er biler i størrelse Opel Corsa til en lidt rigelig stor VW Transporter, og da platformen er en fælles komponent for hele SAIC koncernen, er der for alvor skrevet masseproduktion på dagsorden.
MG er en lille del af kinesiske SAIC, der repræsenterer en lang række bilmærker. Omskrevet til europæiske forhold, er det en helt ny type VW Golf eller Peugeot 308, som efterfølgende kommer i en længere række varianter, men hvor man trods alt kan mærke forskel på en Citroen C4 og en Peugeot 308, kniber det straks mere med de kinesiske biler, der kører utroligt identisk. Lad os bare kalde det intetsigende.
MG nærmest vælter nyheder ned ad samlebåndet, men det er trods alt ikke så mærkeligt. MG er en del af gigantkoncernen SAIC, som vil bruge og måske misbruge den nye platform, der ligger under ny MG 4.
Som noget opløftende oplyser MG, at den nye model 4 får bedre styring og bedre kurveegenskaber end tidligere modeller, – det må vi lade komme an på en prøve, mens der ikke er store nyheder i det tekniske, hvis vi lige ser bort fra batteripakken, der ikke er tykkere (eller højere) end 11 cm.
Med så kompakte batterier, får man stadigt bedre muligheder for at gøre bilerne bedre, mens MG 4 kommer med to motorer, en model med 170 HK og topmodellen med 204 HK, som er identisk med den motor, der blandt andet ligger i VW ID.3.
Der er også to batteripakker til MG 4, der er født som baghjulstrækker. Igen er det kendte størrelse batterier på 51 og 64 HK med en rækkevidde op til 450 WLTP kilometer, og så ved vi , at MG 4 dukker op på markedet i slutningen af 2022.
Motorprogrammet til MG 4 er det samme som det vi kender fra flere andre biler, herunder VW ID.3. Der er også to størrelse batteri, og bedste rækkevidde skulle være op til 450 km, når det hele spiller.