El-biler dominerer

Skoda Elroq er danskernes foretrukne bil. Ellert naturligvis, – helt i takt med tiden.

Overskriften er en underdrivelse, hvis vi skal være helt præcise. Faktisk er det el-bilerne tilsat en anelse biler med traditionelle motorer i første halvår af 2026, hvor der i alt blev hængt nummerplader på 98.657 nye personbiler, og hvis vi skiller tallene ad, bliver det ganske interessant, for de senere år er der vendt op og ned på bilmarkedet, danskerne køber helt andre og i nogle tilfælde nye bilmærker, og hvis vi ser bort fra et enkelt år tidligt i 80’erne, hvor Skoda 105 (den med tandbeskytter bagerst) var den mest solgte bil i Danmark.

Den placering er Skoda ved at gentage i 2026. Første halvår placerer Elroq sig som den mest populære danskerbil, tæt fulgt af Toyota bZ4X, mens Tesla Y er nummer tre.

De næste placeringer er alle til VW-koncernen i form af Skoda, VW og Audi, og så sniger den nye Toyota C-HR sig ind som nummer syv i første halvår af -26, mens den nye Urban Cruiser klarer en placering som nummer 10, så alt i alt kan man sige, at med tre ellerter på top-10 listen har Toyota klaret den delvise omstilling til salg af el-biler mere end flot, efter at have være grundigt bagud på ellerter.

-men ser vi på det mest solgte bilmærke, er det Toyota, der trækker det længste strå foran Skoda.

Som nummer otte og ni finder vi Xpeng, en leasingtornado med begrænset antal private købere, mens Tesla 3 er nummer ni.

Den anden vinkel

Hvis vi set bort fra de enkelte bilmodeller, men vurderer bilmærkernes popularitet ud fra det samlede salg, ser listen noget anderledes ud.

Nu er det Toyota, der napper pladsen som nummer et med Skoda som nummer to, Som ventet kommer VW ind som nummer tre, og når vi ser på bilmærker og ikke på enkeltmodeller, får vi pludselig bilmærker som Mercedes og BMW på listen over de mest populære, disse to hører til i luksusafdelingen, igen er det typiske firmabiler, og på listen over de mest populære bilmærker, er der ikke en eneste kineser. Det eneste fremmedelement er Tesla, mærket er trods alt amerikansk, selv om de biler der sælges i Danmark, er bygget i Tyskland og Kina.

Et kik på et halvår kan også læses bagfra. Hvilke biler dukker uventet op, hvis man læser listen bagfra, og her er der flere både overraskelser, men også triste tilstande.

Toyota Urban Cruiser er nummer 10 på listen over de mest populære bilmodeller i første halvår af 2026.

At tænke sig. Der indregistreres flere Lamborghini, Ferrari og Bentley i Danmark, end der registreres Alfa Romeo, som for kort tid siden kunne meddele, at Alfa Junior fik en ny chance på det danske marked.

Der er koldt og kynisk ikke solgte en eneste Alfa i første halvdel af 2026. Det samme er tilfældet med Mitsubishi, der tidligere har været et populært bilmærke med både personbiler, pick-up modeller, off-roadere og varebiler, men et rundt nul til Mitsubishi her i 2026.

Lidt bedre går det for Fiat, der har hængt nummerplader på 135 nye biler, men det er slet og ret sørgeligt, at se de tidligere så dominerende bilmærker synke til bunds på det danske marked.

For ikke alt for mange år siden var der fem store bilmærker i Danmark. Det var Ford, Opel, VW, Toyota og Fiat. Disse fem sad på en meget stor del af det danske marked, men i 2026 er der i de første seks måneder kun solgt 779 gange Opel, mens Ford har gjort det bedre med 2011 personbiler, som giver Ford en markedsandel på to procent, -et tal der ligger meget langt fra den dominerende position, Ford havde, da bilerne hed Sierra, Mondeo, Escort, Fiesta, Focus og en lang række andre meget populære bilmærker.

Nu er spørgsmålet mest af alt, hvilket kinesisk bilmærke bliver det første, der kan møve sig ind på listen over de 10 mest solgte bilmærker.

Et klingende rundt nul ud for Alfa Romeo. Der er ikke solgte en eneste ny Alfa i de første seks måneder af 2026.