Elbiler i Bella
Kan du gennemskue den nye Renault Scenic, eller er bilen blevet noget helt andet. Vi mener det sidste.
I de gode gamle dage hed det Biler i Bella, når der blev afholdt biludstilling. Nu hedder det eCarExpo, – det skal jo ikke være let, og man behøver ikke folkeskolernes afgangsprøve i regning for at være i stand til at tælle det korrekte antal biler med forbrændingsmotor.
Kort sagt handler el-bilernes week-end i Bella Center om Tesla og alle de andre, og det kræver selvfølgelig en forklaring, for mens Tesla sidder tungt på det danske marked, er der en vrimmel af nyheder i Bella Center, men når det kommer til stykket, er de med meget få undtagelser dyrere end tidens mest populære bil i Danmark, – en Tesla.
Yderpunktet er indtil flere nye eller meget nye bilmærker i Danmark, som i fuld alvor mener, at netop deres bil til en pris fra 500 til 800.000 kr er en typisk dansk familiebil? Vi kan ikke helt erklære os enige i den påstand, for det er de færreste danske børnefamilier, som både har råd til køb af nyt hus eller lejlighed, betaling af daginstitution og så en rask familie-venlig ellert til en pris på den anden side af 500.000 kr.
Derfor er den typiske familie Danmark henvist til især BYD, Mazda og MG, hvis vi skal snævre feltet helt ind.
Voyah Passion. Endnu ikke prissat i Danmark.
Alligevel er det interessant at se nærmere på de mange nyheder, hvor udstillingens største nyhed må være Voyah Passion, der har europapremiere i Bella Center. Interessen for Voyah fra Voyah selv er så stor, at en større delegation kinesere havde taget turen til Bella Center, for at se tæppet blive trukket af bilen i Bella Center, men det er ikke meget mere vi kan oplyse om Voyah Passion. Bilen er ikke nødvendigvis helt færdig som den står i Bella Center, og den danske importør (Peugeot forhandlere) er slet ikke kommet i gang med at forhandle pris, så den store Passat / Audi A6 konkurrent svæver i fri luft, mens vi fik pris på de to øvrige Voyah modeller Free og Dream, som skal koster henholdsvis 600.000 for Free og 7- eller 800.000 kr for Dream.
Voyah Free, – den første Voyah på det danske marked.
Voyah Free får dansk salgsstart i midten af november, mens Dream kommer når det spæde forår titter frem.
Voyah Dream, kinesisk luksusbil til 800.000 kr.
En anden nyhed er Ford Explorer, og hvis du er velbevandret i Fords klassiske modelprogram, vil du hurtigt opdage, af denne Explorer slet ikke ligner andre Ford-biler med samme navn, og forklaringen er enkel.
Ford Explorer, men mest af navn. Den nye Ford er en VW ID.4 med nye kunster på ydersiden.
Ford Explorer, som den vises i Bella Center, er slet ikke en Ford. Det er en VW ID.4, som har fået lidt Ford krøller ud- og indvendigt, og prisen passer underligt nok også med det VW synes en ID.4 skal koste, omkring 340.000 kr. Lige over det en klassisk dansk børnefamilie har afsat til køb af bil.
Zeekr X. En kopi eller søstermodel til den nye Volvo 30.
Zeekr er et andet helt ny bilmærke på vej til Danmark. I Bella Center viser man to modeller, 001 og model X. Sidstnævnte er den lille Zeekr, der er en tro kopi af Volvos nye model 30, og så alligevel ikke. Den er 10 cm længere, og på den måde mere rummelig, bilen får mere udstyr end Volvos nye 30, og så har Zeekr fået besked på ikke at sige noget om prisen, men rygter i Bella Center vil vide, at Zeekr bliver billigere end Volvos nye 30, men den påstand kan ikke vi ikke sige, om er rigtig eller forkert.
Zeekr 001 – kinesiski luksus. Endnu et såkaldt luksusmærke fra Kina. Pris, ukendt.
Det vi ved er, at topmodel 001 er den foreløbige luksusmodel fra Zeekr, der er søstermodel til Volvo og Polestar, at Zeekr er på plads til at sælge biler inden sommeren 2024, og man starter med et udstillingslokale i København, og så er det meningen mulige købere skal handle Zeekr på nettet. Hvis man opretholder den beslutning, ligner det benspænd fra Volvo, som ikke synes, det er så lækkert at få en direkte søstermodel, som både er større, bedre udstyret og måske billigere.
Minis nye ellert. Ægte og rigtig fræk bybil.
Mini viser sig med et par af de frækkeste biler på eCarExpo. En blå og især en fræk gul Mini tiltrækker sig masser af opmærksomhed, og Mini er tro mod sit oprindelige koncept omkring el-biler. Byvenlige biler med begrænset rækkevidde, men alligevel vil mange sikkert føle sig tillokket, når bilerne har priser fra 275.000 til 300.000 afrundede kroner. Har man to biler i husstanden, er Mini den oplagte ellert til den daglige bykørsel.
Kia EV9, en kæmpekasse fra Kia, som også er på vej med mindre modeller.
Kia spiller på en meget stor del af sin modelpalette, hvor det store blikfang er den nye EV9, en bil der er nomineret til Årets Bil i Danmark, mens hele tre nyheder slet ikke er klar til Bella Center. Dem kan du læse om i en anden artikel om Kia, hvor vi især tænker på den kommende EV3, der er en bil i den anden ende i forhold til den store EV9. Med EV3 kan vi måske finde Kia i en prisklasse, der svarer til MG.
Skodas bud på en fremtids ellert.
Skoda viser en model, som med garanti aldrig bliver til noget. Vision 75 er som navnet antyder, en bil der kikker ind i fremtiden, og der er masser af nye ellert på vej fra Skoda, hvor spændingen især vil samle sig om den næste type Octavia, som vi stadig ikke ved så meget om. Det eneste der synes sikkert er, at Skoda Octavia står til fornyelse i 2024.
Hongqi, gigant-kineseren med ny dansk rekord i prisfald.
Et andet højdepunkt i Bella Center er Hongqi, – den gigantiske fuldt elektriske kæmpekasse fra Kina, som har dansk rekord i prisfald fra den ene dag til den anden. Til sammenligning er Teslas prisfald i starten af 2023 nærmest en krusning i vandet.
Tidligere kostede den dyreste Hongqi 1,2 million gode danske kroner. I dag er prisen for samme bil 800.000 kr. Et historisk prisfald på 400.000 kr. Billigste Hongqi kostede tidligere 800.000 kr, i dag er billigste model til salg for 450.000 kr, igen et historisk prisfald, og pudsigt nok svarer den nye pris på dyreste Hongqi med prisen på Voyah Dream, og man kan selv tænke tanker, når vi fortæller, at de to bilmærker har samme importør, og bilerne skal sælges hos de samme forhandlere.
I den anden ende af prisskalaen, finder vi en af de billigste el-biler på markedet. Netop nu består de billige ellerter af BYD, Dacia, Mazda og MG, hvor BYD er den nyeste dreng i klassen. På BYD standen finder man to varme nyheder, Dolphin og Seal, hvor den billige Dolphin, er nomineret til en mulig gevinst i form af en titel som Årets Bil i Danmark 2024.
Hyundai Santa Fe. En noget kantet nyhed.
Er du ikke helt sikker på, at den næste bil skal være en ellert, eller er budgettet måske ikke til en af de noget dyre ellerter, der forsøges solgt som typiske danske familiebiler i Bella Center, er der et lille håb.
To biler har sneget sig ind på udstillingen, selv om begge biler også har en forbrændingsmotor ombord.
Målt på fysiske mål, er den store nyhed den nye Hyundai Santa Fe, der har debut i Bella Center som plug-in hybrid. Teknikken er yderst traditionel fra Hyundai koncernen, rækkevidde som ellert forventes at ligge omkring de 60 km, så det er kun prisen vi mangler, men den kender Hyundai ikke endnu, men kan det bruges til noget, så koster dagens udgave af Santa Fe PHEV 575.000 kr. Det eneste der synes helt sikkert om den nye kantede model er, at Hyundai Santa Fe med 1,6 liters turbo-benziner plus elmotor er klar til salg på det danske marked inden sommeren 2024.
Hyundai Santa Fe er udviklet under corona-nedlukningen. Derfor har bilen som den hidtil eneste et handskerum, der også er bygget til at afspritte diverse genstande til corona eller lignende.
Rosinen i pølseenden, og ikke så langt fra ind- eller udgangen i Bella Center, er en anden af de prisbillige ellerter. Mazda MX-30 er pludselig blevet helt prisrigtig, omkring 220.000 kr, og kun en anelse dyrere finder vi den helt nye R-MX-30, og vi skriver det i denne rækkefølge for at understrege, at R betyder rotationsmotor, og den utraditionelle Mazda har både elmotor og en et-kammer wankelmotor til at drive en generator. Mazdas nye wankel-ellert er tidens billigste plug-in hybrid, kun en slat over 240.000 kr. Nyheden kommer i få eksemplarer på denne side af nytår, mens den store mængde biler forventes at lande i januar 2024.
Mazdas plug-in hybrid er Danmarks billigste plug-in, men det er også den mest usædvanlige. Den nye Mazda medbringer egen wankel-motor.