Elektrisk italiensk luksus
Ahera er et helt nyt bilmærke fra Italien. De to første modeller fra Ahera er klar til levering i 2025.
Et af de nyeste bilmærker er Ahera, der officielt er et italiensk bilmærke i primium klassen, men ser man på pengene bag det nye selskab, er Ahera et amerikansk/italiensk bilmærke, og USA er også et af de første markeder, der får glæde af de to nye Ahera modeller straks fra produktionsstart i 2025.
Første Ahera er en SUV, men næste model er en variant af samme bil, men formet som traditionel sedan.
Ahera har hovedkontor i Milano, og fra start kalder man Ahera for et bil- og et el-bils mærke, men ser man grundigt efter i krogene, vil Ahera udelukkende beskæftige sig med el-biler.
Aheras første model blev præsenteret i slutningen af 2022. Bilen er en SUV i den absolutte luksusklasse, med – som man oplyser det fra Milano – plads til fire NBA spillere af typen full-size, så de italienske designere har udnyttet bilens tre meter akselafstand fuldt og helt.
Ahera viser døre der åbner anderledes. Bagdørene er af typen mågevinge.
Ahera har ladet sig inspirere af flyindustrien. Vi vil lave biler i den absolutte luksusklasse, og vi har bilens komfort som vigtigste element i et stadigt mere konkurrencepræget marked for luksusbiler, lyder det fra Milano, hvor man sammenligner komforten i en Ahera, med den komfort man finder på 1. klasse på interkontinentale flyruter.
Den står på luksus og endnu mere luksus. Og tjek lige den gang skærm, der dominerer fra dør til dør.
Både den første SUV og forårets sedan vil kunne fås med fire eller fem sæder. Bilen skulle også være fyldt med nye teknologier, herunder den enorme skærm, der er i kabinens fulde bredde, mens der ikke er antydninger af den teknik, der bliver lagt i Ahera, så der mangler fortsat vigtig information om bilens rækkevidde og ikke mindst ladeteknologi.
De første eksemplarer af Ahera ventes at rulle af samlebåndet i Italien i den tidligere sommer 2025.
Bilens bund er helt flad og sæderne skulle byde på en helt ny oplevelse af luksus.
Italiensk design med tre meter mellem bilens aksler og meget korte udhæng over for- og baghjul.