En dags arbejde

Rekorder på rad og række

23 rekorder. Intet mindre, og Rimac Nevera sætter endnu engang en tyk streg under titlen som tidernes indtil videre hurtigste el-bil i produktion. Med produktion mener ikke nødvendigvis et større antal biler rullende på et samlebånd, men en standardbil, der kan købes af alle og enhver, hvis man selvfølgelig har tålmodighed nok til at vente og ikke mindste penge nok, for en Rimac er ikke noget billigt indkøb.

De mange rekorder blev sat på det tyske testanlæg i Papenburg, et sted hvor Rimac holder til, når der skal måles og testes, det er også et anlæg, der styres af VW koncernen, som stadig kan være lidt irriteret over, kroatiske Rimac ikke ville være en del af VW koncernen, så bilerne kunne sælges med navnet Bugatti. VW må nøjes med at være aktionær og købe viden og udvikling.

De ufattelige rekorder er sat på et testanlæg i Papenburg, der har noget så sjældent som en lige strækning på fire kilometer.

Vi bringer en liste over de 23 rekorder, men to falder især i øjnene. En 0-100 tid, som alle bilejere kan forholde sig til, ligesom den mest eftertragtede og måske den fineste af alle rekorder, 0-400 km/t rekorden.

Den hedder nu 29,93 sekund. Under 30 sekunder til en hastighed på 400 km/t, og det er vel at mærke sket på asfalt, der ikke er særlig klargjort til dette forsøg, ligesom rekorden blev sat på dæk, som er godkendt til almindelig gadebrug.

Verdens hurtigste ellert er kroatisk.

Den mere folkelige 0-100 tid hedder nu 1,81 sekund! Det er lige før vi fristes til at stave det næsten ufattelige tal, men når vi så kan oplyse, at 0-60 mph tiden nu hedder, 1,74 sekund, betyder det samtidig, at vi ikke behøver at stave os igennem de ultra lave tal, der er sat af tidernes hurtigste el-bil, der samtidig er en helt ægte hypercar.

Officiel dokumentation.

Officiel dokumentation.

Samme hypercar kommer dog ikke til LeMans eller til andre løb, hvor der skal køres i mange timer. El-biler skal stadig oplades, og vi tør ikke gætte på, hvor mange gange en Rimac Nevera skal oplades, for at gennemført de 24 timer i LeMans.