En halv S-klasse

Det kniber med at stille skarpt på den nye grill, der er vokset med hele 20 procent, så fra stor kølergrill til meget stor grill. Der bør være luft nok til at tvangsfodre de to turboladere, der er standard på alle modeller.

Mercedes fejrer fødselsdag, og hvis dagen skal være rigtig festlig, skal der selvfølgelig være en overraskelse, og dagens overraskelse i anledning af de 140 år med Mercedes, måtte nødvendigvis handle om mærkets topmodel. S-klasse.

Nu er S-klassen ikke specielt gammel. Første kik på det vi godt kan kalde nuværende S-klasse fandt sted i 2020, så selv om det ikke er nogen gammel model klar til udfasning, kan det godt være tid til et face-lift, og det er netop det, der er tilfældet med S-klassen, som naturligvis ikke kan nøjes med en ny lygte, der ser ud på en lidt anden måde, når man skal markere 140 år hos Mercedes.

Derfor er opdateringen af S-klasse det største face-lift i S-klassens historie, og S-klassen går tilbage til 1972, før da, havde de store modeller fra Mercedes et andet navn.

Mere end 50 procent af S-klasse er fornyet. Det tales om 2700 ændringer eller nyheder, og hver af de 2700 kan være noget programopdatering, men det kan også være en helt ny komponent, og selvfølgelig kan det være noget synligt, for når topchefens S-klasse holder i indkørslen, må den godt signalere, at dette er den nye model.

For at kende forskel på ny og knap så ny S-klasse, har man gjort noget drastisk ved grillen, der nok engang disker op med en ny fortolkning af den ikoniske stjerne.

Hele grillen er blevet 20 procent større, og det siger ikke så lidt, for det var allerede en ganske imponerende gang luftindtag, der sad forude på nu ældre S-klasse, og så har forlygterne også fået en ordentlig omgang, og det var ventet, der måtte ske noget, for mindre modeller som CLA, der er Car of the Year i Europa, har noget med lygter og stjerner, og her på redaktionen er vi af den opfattelse, at Mercedes er gået over gevind med alt det stjerne-halløj, men det nye og helt specielle er de nye lygter, der har fået navnet twin-star lygter, der kan alt det tidens forlygter skal kunne, foruden naturligvis, at se lidt godt ud.

Ny S-klasse er også prissat i Danmark, og lige nu ser det ud til, danske købere kan vælge mellem fire modeller, hvoraf der (heldigvis) er en diesel på programmet. Sjovt nok er dieselmodellen den billigste i modelprogrammet, men det er ikke ualmindeligt hos Mercedes, men med en række-6 diesel med 367 HK og herlige 750 Nm allerede ved 1350 omdrejninger, bliver man sluppet løs i en S-klasse for den beskedne sum af 2.155.900 kr.

Herfra går det løs, og selv om nogle modelbetegnelser godt kan pege i retning af noget V8, så er hovedmotoren i S-klasse fortsat en 3-liters række 6’er, alle benzinerne har fået tilføjet et lille ”e”, det står ikke uventet for hybrid, hos Mercedes er det et 48 V system, hvor elmotoren lægger 23 HK, der ikke lyder af så meget i en S-klasse, men når de 23 HK er programmeret til at klappe til, hvor det er allermest nødvendigt, er det med til at gøre oplevelsen endnu bedre.

Benzinudgaverne er netop nu en S 500, alle S-klasser er med 4Matic, så det behøver vi ikke tilføje til hver eneste model, men S 500 i lang udgave skal koste 2.266.900 kr, det er den billigste udgave med benzinmotor, mens øvrige modeller hedder noget med S 580, og her må der for Sørensen da være en V8’er, og det er der også, men S 580 kan både være række 6’er og V8, og der er 48V hybrid på den begge.

Dyreste S-klasse i Danmark er prissat til 2.515.900 kr, og hvis du sidder og tænker, – mange penge for en ny dyt til Mette eller Lars, så er det trods alt ikke så slemt, for der er ikke afgifter på ministerbiler, og selv om prisen på den ønskede ministerbil skulle overstige det tilladte beløb en minister må bruge til ny dyt, så er det ikke nogen hindring, – man kan bare søge dispensation, og når vi ser på flåden af nuværende ministerbiler, er der rigtig kommet gang i finten med at søge dispensation, så ja, der er sket meget, siden statsministeren var en tidligere lagerarbejder i FDB, det var dengang Anker blev kørt hjem i en Ford Granada, Opel Senator, Saab 9000 eller noget tilsvarende mere almindelige type bil.

Når der er fødselsdag hos Mercedes, endda et meget rundt år, gælder det om at komme med på de officielle billeder, og således er man sikret en plads i historiebogen.