En kort – en lang
Ny Kia Sportage kommer måske, – måske ikke, med dieselmotor. Fra start hedder det mild-hybrid og plug-in hybrid.
Men som det er set før, så ryger de store modeller til USA, mens Europa og Danmark må nøjes med det lidt mindre. Nøjagtigt som det er tilfældet med kopholdere i biler, og den størrelse Pepsi der bliver rakt ud fra diverse drive-in luger.
Vi taler om ny Kia Sportage. Den nye model er klar i Danmark omkring nytår, vi gætter på dansk salgsstart i løbet af januar måned, vi skal nok et par uger ind i 2022, før nytårskrudtet er pakket væk, men herfra er der frit løb mod nye salgsmål, og her har Sportage altid klaret sig pænt.
Tydelige stilelementer fra Kia EV6
Ny Sportage bygger først og fremmest på hybrid. Når Kia omtaler den nye model, siger man hybrid to gange i hver helmening, men en enkelt gang ryger der en lille finke af panden, man kommer sikkert ved en fejl til at nævne begrebet mild-hybrid, og det er et mild-hybrid system af typen 48V, der er bygget ned til den 1,6 liters benzinmotor, som bliver den store hjørnesten i den nye Sportage.
Hvad med diesel, vil trofaste Sportage ejere sikkert spørge? I skrivende stund er det usikkert, vi ved, at Hyundai ikke leger med diesel i deres nye Tuscon, men der går rygter om en mulig dieselmodel i det nye Sportage program, men indtil videre er det et godt råd for nuværende ejere af en Sportage med dieselmotor – hold fast i dytten, indtil vi ved noget mere konkret.
Masser af nyt, både ude, men så sandelig også indendørs.
Ellers ved vi, at der er ny undervogn til Sportage. Elektronisk styret 4-hjulstræk, en bil der automatisk starter i det man kalder ”drive-mode”, hvis man vil noget andet, skal man selv trykke på det ønskede program, og så er Sportage en bil, som kan lidt af det hele, også lidt terræn, men nogen hard-core off-roader er bilen ikke.
Vi har allerede kredset om motoren, og det kommer ikke som nogen overraskelse, at Sportage også kommer som PHEV eller plug-in hybrid. Som mild-hybrid er effekten 230 HK, som plug-in er vi oppe på 265 HK, og så har vi store forventninger til Sportage som plug-in, søstermodellen fra Hyundai er den bil, som lige nu har Bursd.com rekord i rækkevidde på ren el, så mon ikke vi kan forvente nogenlunde det samme fra Sportage.
Fra start handler det om benzinmotorer. Med og uden plug-in hybrid. Med 48V mild-hybrid er det 230 HK, mens PHEV lægger 265 samlede antal heste fra 1,6 motoren.
Designmæssigt er der i høj grad tale om nye tider, både inde og ude. Den har fået på alle tangenter, der er både stilelementer fra EV6 og Sorento i ny Sportage, som måske, måske ikke, kan blive storsælger som plug-in hybrid. Priserne vil så afgøre, om Sportage udelukkende skal sælges som plug-in hybrid. Selv om det bliver dyrere af køre plug-in efter nytår, bliver det ikke så meget dyrere, at det for alvor kan tippe balancen mellem en mere traditionel model Sportage og den afgiftslette version. Det eneste udestående spørgsmål vil være, -kommer Sportage som diesel?
Som noget nyt er der elektronisk vurdering af bilens muligheder under kurvekørsel. Det hele handler om moment, som blandt andet afgør bilens styrerespons.