Fiskers Fisker

Den første bil fra samlebåndet i Graz, Østrig. Henrik Fisker læner sig op ad bilen der bærer hans navn.

Henrik Fisker har nået en vigtig milepæl. Den første prototype Fisker er rullet af samlebåndet i Graz, Østrig.

Prototype Fisker betyder, at bilen er samlet på den fabrik, der skal producere biler, det er slut med at bygge og samle i hånden, en prototype er det resultat der viser, om arbejdet på fabrikken er i orden, og nu hvor den første bil holder for enden med Henrik Fisker forrest til i billedet, skal bilen efterfølgende går efter i sømmene. Alt skal tjekkes to, tre og fire gange, der skal måles og rettes, de steder hvor der kan være problemer i samleprocessen skal gås efter i sømmene, og det hele sker kun få måneder før bilen for alvor skal rulle på samlebåndet, så hvor det er vigtigt for en bilfabrik at få styr på samlekvaliteten på en ny model, er det ekstra vigtigt for et nyt bilmærke som Fisker, for hele projektet står og måske falder med denne første model, som skal bygges på en fabrik i Østrig, som allerede er kendt at bygge biler med høj kvalitet, så Henrik Fisker har måske set rigtigt.

På lidt længere sigt skal Fisker efter alt at dømme bygge biler på en tidligere General Motors fabrik i Taiwan, men alt dette er fremtid, for mens Fisker har travlt med at hente bestillinger på den nye bil, skal der fintunes i Østrig.

Bilen Fisker fås til en priser fra 37.500 US dollars. Bilen fås i flere udgaver, med større og mindre batteripakker og meget eller rigtig meget udstyr, så den bil Fisker har travlt med at flytte helt frem i synsfeltet, er en bil til knap og nap 70.000 USD.

Prisen på bilen er ab fabrik i Graz, man da elbiler er uden afgift i Danmark indtil videre, er det også en pris man kan regne med vil holde i Danmark. Det er kun forskelle i moms der kan flytte prisen lidt frem eller tilbage.

Bilmærket Fisker har ikke egen fabrik. Man køber sig til kapacitet hos andre, og den første model skal bygges i Østrig, som bl.a. har bygget biler til Mercedes.